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當然，這話高管絕不敢說，這幾年自家老闆到處投入z治獻金，收穫了不少政治人物的『友情』，處境也算好了不少。
「我去找船廠談談！不過老闆，這些造船廠，這次也是為了拉生意才如此大方；我們可能就有點困難，因為你有協議，必須在美利堅造船!」高管決定給奧納西斯打個預防針。
奧納西斯倒是覺得在美國造船沒什麼，因為自己也不相信東瀛的造船技術。
只是不爽的是，美國造船廠給別人的價格還更便宜，還送服務，真tmd當我奧納西斯是凱子，放心的宰！
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後世評價包玉剛，說他有銀行家的穩重和謹慎，才打造出一個海上王國。
那麼他本人的想法呢？
包宇剛看着各個短租的船東大賺特賺，此時心裏竟然生出埋怨自己之情。
東瀛市場32美元一噸，歐美市場60美元一噸！
這個價格多麼誘人，包宇剛心裏不僅想到！
其實，正是因為包宇剛的這種求穩的想法，他在整個50年代中後期，發展異常緩慢；
真正讓他起飛的還是在六十年代，滙豐銀行的支持，和長時間和東瀛客戶建立的好感！
不過這一世，滙豐銀行絕不會全力支持包宇剛；當然，貸款應該不會拒絕，畢竟滙豐銀行就是幹這個事的。
當聽到吳光耀用四億美金打造新船的時候，包宇剛的震撼可想而知，以至於在家裏吃飯的時候，都還有點魂不守舍。
「玉剛，怎麼回事，有心事？」包兆龍威嚴的說道。
包宇剛對父親包兆龍可以說是從小就佩服，經營事業也喜歡詢問父親的意見。
「環球航運已經發展到500萬噸，而我連5萬噸的船隻都買不起，不由得感到有點悲涼！」包宇剛老實的說道。
「胡鬧，你才入行幾年，別人入行了多少年了，你能和他比嗎？而且，你航運事業起步就遇到航運大機遇，一艘兩三年回本的貨輪，你只用了一年。你也不想想，你是何等的氣運！多人羨慕你還來不及，你還不滿足。」包兆龍訓斥道。
包宇剛立馬恍然大悟，自己犯了眼紅病了；豈不知，別人又何嘗不羨慕自己呢？
「父親教訓的對，孩兒知道錯了！」
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五月初，蘇伊士運河重開，航運價格開始回落。
並不是吳光耀一開始想像中那樣，價格一下回落到去年六月份的價格；
原來，雖然路程重新變短了，但是由於貨物還是有擠壓，歐美石油還是短缺，所以運費價格只是減半了。
也就是說歐美運費30美元一頓，東瀛運費16美元一頓。
當然，這個價格還會暴跌，估計到七月的時候，價格就會回落到去年六月份的水平。
然後，價格還會繼續下跌，可能最終穩定的價格，是去年的價格的70%到80%左右。
這次在四月份的時候，吳光耀並沒有向東瀛的各客戶提出簽訂長期合同，因為這不現實。
大家也不是傻子，每次都中吳光耀的套路！
當然，吳光耀後面也不是沒有底牌——
東瀛70%的客戶和環球航運簽訂了合作備忘錄，將在業務上優先考慮環球航運；這樣一樣，起碼環球航運在業務上不用斷斷續續。
歐美的客戶這次也享受了不少折扣，把環球航運已經列為重點可合作的盟友；再加上環球航運的價格優勢和海員素質，以後的業務也不用愁。測試廣告2
第267章 【來自對手的壓力！】（求月票！）
