菌的精英飛行員，有些地方都是大同小異的，他只需要將重點放在那些陌生的地方就行了，反正這次飛行任務馬爾文和他都只需要這架飛機飛起來就行了，至於降落的問題他們壓根就沒考慮過。
陳意也不知道馬爾文和納維是從哪弄來的，而就是因為這個資料才讓他意識到，軍工複合體裏有人在暗中幫助馬爾文。
很簡單，他不信馬爾文這群人能憑藉自身的能力搞到f-117的資料。
其實有關於f-117的整體性能參數、外觀甚至是內部操作台保密的都不怎麼嚴密。
但具體的內部各零部件的性能參數、綜合航電系統以及飛行數據等東西保密程度是非常之嚴格。
很多人都認為黴菌的保密工作做的非常之差，好像就是個篩子一樣，其實是黴菌對於保密與非保密的東西界定的非常嚴格。
內部劃定為非保密的東西堅決公開，保密的東西嚴防死守，所以看上去才很像個篩子一樣。
對於馬爾文這群中東裔能憑藉自身能力弄到f-117的大量機密資料陳意表示存疑。
這種資料寶貴到什麼程度呢？
這些都是多駕飛機飛行了幾百幾千個小時之後匯總出來的一系列數據，每一次飛行任務之後都會對飛機進行全方位的檢測將飛機的零部件變化數據給記錄下來。
漸漸的這麼多年的積累下來黴菌對飛機各個零部件性能變化的函數曲線都了如指掌，這些數據只能讓飛行員駕駛飛機長時間飛行才能收集到。
有了這些函數曲線變化之後，才能知道一款飛行器到底哪裏還有缺陷然後進行改進，或者直接將其作為下一代飛行器的設計基礎。
西歐、米國以及毛子為啥航空工業這麼牛b？
無他，唯手熟而已。
造的多飛的多，數據也就搜集的多了，依靠這個基礎，研發新產品的時候理所當然很多看似很難跨過的坎輕易就能跨過。
陳意前世日國的單個零部件造出來很牛逼沒錯，但若干個零件拼成一架飛機之後就淪為了全世界玩家的笑柄。
若干個性能參數都非常優秀的零件集合成一個整體之後，各種各樣的問題就出來了，因為這些問題以前沒遇到過，所以還得重新搜集各個零部件的函數變化曲線，這種情況想要收集數據只能冒着飛機大概率會掉下來的風險強行上天。
更遑論f-117這是一款純為隱形考慮的產物，可以說為了隱形它犧牲了很多的飛行能力、火力、結構強度，一切都只為了隱形，看上去性價比不怎麼高，但它卻是後來新一代隱形飛行器研發的基礎。
納維硬盤裏的這些資料對於p空軍與軍用飛行器研究機構來說無疑是無價之寶，這就和自己一個人小心翼翼的渡河生怕踩雷與摸着鷹醬過河有鷹醬大無畏的在前方趟雷的道理是一樣的。
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