是利用金屬熱脹冷縮的特性。」
「雖然對於高密度合金熱脹冷縮效果不明顯，可只要是金屬都存在這種特性。黑雲發動機零部件加工已經非常精密；組裝起來縫隙很小。按理說就是不使用冷裝也能達到技術要求，可在使用冷裝技術後，組裝起來的發動機幾乎處於絕對密封狀態。這也是黑雲發動機馬力很大，省油的原因之一。」
不愧為汽車方面專家，說得還是很通俗易懂。
愛麗絲接着問道：「使用冷裝車間組裝和在常溫下組裝成本要相差多少。」
這完全是打廣告行為，不過除了其他汽車廠商。觀眾並沒有在意，畢竟了解更多，以後購買的時候也更放心。
艾德沃-喬伊：「冷裝技術對環境要求很高，單單製冷車間每天運行就需要恐怖的電力。所有設備都需要特殊定製，可以說發動機成本至少會增加20%甚至更高。」
「當然我說的是同等材質、同等精度的發動機。之前在改裝廠曾經拆卸過一台黑雲發動機，在整個拆卸過程中遇到很多困難；單單扳手就報廢了好幾個。」
「當時還感覺有些莫名其妙，現在看到視頻終於知道了答案。下次儘量不要拆卸黑雲發動機，普通修車廠組裝起來的黑雲發動機，根本達不到最佳效果。」
艾德沃-喬伊的話幾乎讓黑雲發動機成為行業標杆；至少普通民眾會認為，如果哪家企業不採用冷裝技術組裝發動機。就是實力不夠，更是對消費者的不負責。
愛麗絲繼續說道：「有觀眾提問，如果兩位都是國防部高級官員，會向哪家車企下達訂單。」
明眼人都知道怎麼回答，他們雖然是拿到不少公關費用。可畢竟還要在汽車行業混，可不敢輕易得罪通用和福特這種汽車大鱷。
斯坦特-羅伊：「從綜合性能上看，黑雲新型軍車的確有可取之處。不過一款武器裝備的服役要綜合多種因素，其中國防預算非常關鍵。」
「黑雲汽車表現出來的性能，以及對新科技的應用。價格必然不會便宜，那麼大規模採購顯然不合適。不過具體要看國家戰略需要，我們兩個說了可不算。」
「通用悍馬軍車，福特根據F150猛禽底盤設計的新型軍車都有可取之處。只要性價比合適，也是非常不錯的選擇。」
雖然沒有具體傾向誰，不過已然給出答案。敢這樣說很不錯，至少觀眾感受到兩人還是更認可黑雲汽車一些。
愛麗絲：「對於新車應用的技術，兩位有什麼看法。那些技術更有實際意義，那些技術屬於雞肋範疇。」
新技術肯定說黑雲，其他廠商可什麼都沒看到。
艾德沃-喬伊：「黑雲軍車展現出來的新技術都很有意義，比如混合油料動力發動機；如果能夠大規模應用，那麼對於未來發動機發展將起到巨大推動作用。」
「另外從汽車外接電力系統來看，黑雲在電池技術上應該取得了巨大突破。高密度電池可不單單在汽車領域，在很多領域都有廣泛應用。」
「車載充氣系統可以讓人們在行使過程中更加放心，至少不會因為爆胎而被放到荒郊野外。」
「黑雲軍車有太多新技術應用，如果這些技術能夠達到視頻里展示的效果，絕對是對汽車行業的一種顛覆。不過新技術可能會存在諸多不成熟，只能通過不斷研發去摸索和改進。」
「此時我最想做的事情就是購買一台黑雲新型軍車，希望民用版本儘快上市。防彈強度不一定要求那麼高，在其他新技術應用上不要被閹割。」
之後兩位專家又評論了其他幾款車輛，不過在黑雲新車面前，一切都顯得黯淡無光。
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