一個國家進入戰時狀態，所有行動都要為戰爭服務；法國自然不例外。
接到國內指示，法國駐美國大使第一時間來到洛克希德公司。
前線十萬火急，之前認為手拿把掐的事情；此刻存在太多變數。作為外交人員，必須要無條件為國家服務。不要說去一家公司談判，即便是上刀山、下火海也不會拒絕！
看到來人是法國人，洛克希德公司高層並不是很感冒；國家實力的確很強，但法國擁有完備的軍工體系；根本不需要從其他國家購買武器裝備。
加上不遺餘力扶持本國達索公司，對於洛克希德從來都不是很友好！現在法國人主動上門，倒是十分新奇。
不過也從側面反映出，的確是被打疼了；知道本國軍工企業技術實力不行，想要尋求外援幫忙。
目前冷戰還在繼續，美國各大軍工企業日子還算不錯；股東們都能賺到錢。此時洛克希德並沒有合併馬丁公司；實力比起前世巔峰要差很多；即便如此在國際軍工領域；依舊可以排在前列。
主要是生產戰鬥機，在國際軍火市場同達索公司競爭非常激烈；之前法國官方一直在打壓洛克希德，畢竟達索才是親兒子；美國企業自然不受待見。
現在看到法國人主動上門，可是不能錯過機會；法國從洛克希德購買戰機，應該只是一錘子買賣；臨時應急而已。
洛克希德並不是很在意，不過卻能起到很好的宣傳作用；達索搞不定的事情，洛克希德能解決掉麻煩。其他客戶看到這種情況，未來採購戰鬥機；自然知道如何選擇。
在怎麼說對方也是法國駐美國大使，去到美國任何一家企業；都會給與應有的尊重，洛克希德公司自然也不會例外。
公司CEO萊肯親自出面接待，牌面並不算低。
在帶領法國大使參觀一圈公司後，一行人來到會議室。
隨行人員不光有政界人士，還有很多軍工和武器專家。他們要對F-117夜鷹進行評估，買回去沒用；不光讓納稅人利益受損；還會對不起前線將士。
法國大使沒有絲毫猶豫，直接說道：「萊肯先生；目前法蘭西的處境，相想必閣下非常清楚。開戰第一天我方損失慘重，尼日爾人在蘇聯支持下；擁有非常多防空導彈。」
「如果在派遣普通飛機去執行任務，那是對飛行員的不負責。因此希望可以獲得貴公司生產的F-117夜鷹隱身轟戰機。」
「法國和美國之間，並沒有任何利益衝突；本身又是鐵杆盟友。白宮方面不用擔心，密特朗總統會親自同貴國總統溝通，現在就是想知道；一旦下達訂單，最快什麼時候可以拿到飛機。」
早在1982年；F-117夜鷹在第4450戰術大隊的奧爾頓-惠特利少校駕駛下首飛成功。在此之前，冷戰大趨勢計劃批准後第43個月，洛克希德公司就已經交付了第一架作戰型飛機。
此後；臭鼬工程隊開始以年產8架的速度交付飛機，到1989-1990年間，生產速度逐步減少；1990年8月停產時，洛克希德公司實際製造了各型飛機65架；共向美國空軍交付5架YF-117A和59架F-117A。整個項目共耗資65.6億美元，其中20億美元用於研發，42.7億美元用於採購，2.965億美元用於基礎設施，飛機平均出廠單價為4260萬美元。其中36架在戰備狀態，其餘則作為訓練用機。
這些對於法國來講，並不是什麼秘密；生產線停產，沒什麼大不了。美國方面還有幾架實驗機型；裝上導彈就可以執行作戰任務；只要是將尼日爾重要設施炸掉，其他不足為慮！
(本章完)
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