和民眾有所交代。單獨拿出來一台，當做樣品展示，大家也都更放心。
尤德既然想看，那麼讓他看一下也無妨。包子軒對英國技術實力還是比較了解，短期內肯定仿製不出來。而且即使仿製出來也沒事，第一款飛碟只是一個過渡型號。真正的高端產品，已經準備研發。
包首富不是傻子，如果沒有底牌；怎麼可能把飛碟的生產線和技術打包出售給美國人。不過新型產品短時間不會問世，不單單是為了安撫客戶與合作夥伴的情緒，更多是產品結構太過複雜，研發需要時間。
尤德沒想到這小子會如此痛快，難道是故意等他。即使知道是坑，也要往下跳，畢竟這是首相安排的工作任務。
第一架原型機早就挪出黃鼠狼工廠，對於核心機密，包子軒絕對不會向外界透露任何信息。最大限度降低風險，也算是防患於未然的一種方式。
為了讓尤德感覺，這就是生產線。還特意放在生產地效飛行器的車間，至少尤德心裏會舒服些。如果什麼掩飾都沒走，對方肯定會認為包子軒忽悠他。即使不擔心尤德會給他穿小鞋，可是因為小事得罪香江總督，着實沒有必要。
看到眼前散發這金屬光澤的圓形碟狀飛行器，尤德簡直不敢相信自己的眼睛。這種傳說中的飛行器，居然真實存在，而且就出現在眼前。難怪美國將軍會不遠萬里過來香江，無論如何也要拿到這款產品的技術和生產線。換做是誰都會如此。大英帝國已經失去一些機會，絕對不能放過眼前這款飛行器。
尤德雖然不是軍事專家，但有過服役經歷；而且從事大半輩子軍事外交，對世界各國的武器裝備倒也不陌生。
據他所知，好像還沒有那個國家擁有飛碟。之前更多是傳說，要不然人們也不會稱呼其為ufo。
不單單是尤德，就連後面的陪同人員也是震驚不已；其中就包括英國宇航公司高級工程師——克倫威爾-西德利。
英國宇航公司，英國最大的航空製造企業，西歐最大的航空製造企業。1963年成立，目前英國宇航公司擁有資產超過150億美元；絕對屬於英國知名企業範疇。
1968年取名英國飛機公司。
1977年由工黨政府將英國飛機公司，毫克-西德利公司的兩家子公司和蘇格蘭航空公司合併，收歸國有，組成國營企業，並改取現名。
1981年保守黨政府頒佈了「非國有化」政策，將公司51.6%的股份出售給私人。
原本在今年5月，英政府也會將其餘股份售出，使公司成為完全私營企業；但可能是因為包子軒和黑雲集團的出現，這件事情並沒有發生。因此嚴格意義上來講，英國政府才是英國宇航公司的第一大股東。
英國宇航公司在軍用機研製方面達到世界先進水平，使英國的空軍、海軍裝備得到更新。主要生產亞音速、超音速飛機。在民用機方面，參加西歐合作的空中客車公司的a300、a310、a320項目，並着手發展新型號。
此外，公司還從事導彈、空間衛星、電子設備、儀表、武器系統、測試設備等多種產品的設計和生產。
可以說在英國政府心中的地位，一點也不比羅羅公司差多少。
至於克倫威爾-西德利不單單是高級工程師，同時還是西德利家族成員；本身就是英國宇航公司大股東，在英國很有影響力。此時克倫威爾-西德利心中有一個堅定想法，要把這款飛行器技術吃透，英國宇航公司必須要擁有研發和生產飛碟的能力。
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第一千一百九十四章 飛碟風波2
