機，雖然同國際主流標號方式不同。但是當企業實力、產品性能達到對手只能仰望高度的時候，你就可是直接制定標準。
飛機的具體參數，包首富則是直接照搬前世空客a380型飛機。成熟的飛機設計佈局，可是能剩下不少麻煩。這也是他敢親自試飛的原因之一，至少心裏還是非常有底氣。誰都不會拿生命開玩笑，尤其是一個年輕的超級富豪！
主持人繼續說道：「接下來這款飛機的具體性能如何，就讓他用實際行動來證明。」
「本次飛行由聯合航空公司創始人，黑雲集團董事長包子軒先生擔任機長；副機長為美國麥道公司特級飛行員傑森-羅瑞先生。
聽到包子軒竟然親自駕駛飛機上天，現場所有人都感覺是不是聽錯了。
不過一想也正常，好像這個世界上就沒有包首富不會的事情。同時對於這款飛機，可就更為期待。畢竟連首富敢親自駕駛，至少說明安全性方面不會有太大問題。
如果真要是具有安全隱患，那麼包子軒寧願少賣幾架，也不會冒這個風險。畢竟相比起自身性命，銷售飛機賺那點錢，人家還真不會放在眼裏！
包子軒通過無線電說道：「塔台、塔台！這裏是h3m-111；現在已經劃出，請求起飛。」
法國航展已經舉辦過多次，安全問題還是會特意注意。目前為止，倒也沒有出現過什麼重大紕漏。二戰之後隨着飛機性能提升，安全性大大加強，就更沒有出現過安全事故。
塔台直接回復道：「h3m-111可以起飛，目前空域已經清空，天氣良好。」
包子軒按照飛行手冊，開始駕駛飛機加速。
其實這次主要是裝裝樣子，真正飛行還是要傑森-羅瑞來操控。至於為什麼是機長，傑森-羅瑞還不敢說什麼。畢竟已經承諾做副機長可以拿到巨額獎金，加上包首富身份在哪裏放着，估計傻子都不會拒絕。
即使作為機長，又能怎麼樣。法國巴黎航展有多少位機長，誰又能記得住你。還不如多拿獎金，來得更實惠。
眾人只見一款體型龐大的飛機，開始在跑道上狂奔起來。而且速度越來越快，感到不可思議的同時，也驗證了發動機推力的強悍程度。
飛機除了少量燃油，什麼都沒有裝載；速度輕易就可以達到起飛要求。
傑森-羅瑞開始拉升機身，讓飛機開始爬升。
只用了2000米，飛機就全部離開地面。開始向着天空飛去，而且飛行仰角非常大；這又一次把發動機性能，展現的淋漓盡致。
達到飛行高度之後，開始按照設定要求，完成預定科目。
這次兩人可是把低速、中速、高速玩了一個遍，最後不過癮，包子軒竟然直接關閉了三台發動機。要知道這可是參加航展，不是極限試飛。
可即使只有一台發動機工作，飛行姿態依舊非常平穩，這又一次驗證了發動機性能。
至於敢這麼玩，主要還是因為此次飛機重量不大。如果滿載滿員狀態，包首富這種新手，可是不敢這麼做。
同時關閉三台發動機，可是把其他人嚇得不輕。包括其他幾位股東，當然最擔憂的還是黑雲集團的工作人員。老闆要是真出意外，他們可就不會有這麼好的福利待遇。
員工福利待遇，同企業效益息息相關。如果包首富不在，黑雲集團不說拆分，至少賺錢能力會大打折扣。那樣誰還敢保證，能夠獲得現有福利待遇。
好在整個試飛過程，非常順利。畢竟是客機，也不能做什麼高難度動作；更多是讓人客戶了解一下產品性能。
包首富親自試飛，這個宣傳力度絕對不小。此時有些猶豫、以及還在觀望的航空公司，也變得堅定起來。航空災難可不是開玩笑。現在包子軒有實際行動證明；h3m-111超大客機，絕對值得信賴。
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