，他非常清楚，就算是這次航展期間這些外商並不購買天工科技的發動機，國內也將會有很多的公司會和他們天工科技簽訂合同。
同時，到了下午的時候，他們天工科技的人氣也並沒有下降，反而還有所上升，同時，在王彬在會客室中，也和上午一樣，接待了多批客人，只不過和上午不同的是，下午的時候，王彬接待的這些人中，有幾個團隊是來自於
國內的飛機製造公司的。
雖然說，飛機製造公司，以現在的技術能力，還無法製造出像191或者292這樣的打飛機，但是製造一些小型飛機或者中小型私人或者商用直升機是根本沒有任何問題的。
之前的時候，這些飛機製造公司所製造的飛機相比起其他國外的公司來說，在性能方面根本不能和國外飛機相比，但是在價格方面，卻比起國外飛機來，根本低不了多少，這其中主要的原因，還是這些飛機製造廠所製造的飛機，其發動機都是來至於國外，所以這些飛機的大部分成本都是癱在了發動機上。
但是自從天工科技的發動機出世後，特別是當他們看到崑崙飛機的直升機，成功的使用了天工科技的電動引擎和高性能電池，成功的試飛並獲得了適航證後。
這些公司一下子就看到了擺脫對國外公司依賴的曙光，並都想要趁着這次的展會和天工科技搞好關係，併購買天工科技的發動機。
當然，他們中的絕大部分飛機製造公司所看重的都是電動直升機和電動固定翼飛機的引擎，畢竟對於這些公司來說，現階段，最重要的是把自己目前正在生產的飛機的性能給提升上來，並把總體價格給壓下去，只有這樣，他們才能夠在中小型固定翼飛機和直升機領域，和外商進行競爭，要不然的話，他們根本無法和外商進行相抗衡。
至於噴氣式飛機方面，這些公司基本上還是不會去碰的，畢竟相比起螺旋槳飛機來，噴氣式飛機的技術難度顯然要大了很多，對於他們這些公司來說，現在就進入噴氣式飛機製造領域，是顯然不現實的。
第兩百九十章 航展 四
