糧食大豆、配合日本原有的那些專門跑東北航線的海商，很是賺了一些。
但終究蝦夷開發是股份制的。
這南洋漕米，卻有些類似於這些人最不願意觸碰的「皇商」之前也不是沒有過類似的事，比如在劉鈺去日本之前、比如在雲南的銅礦開發之前，朝廷是缺銅的。缺銅，就沒法鑄錢，於是也用這種買辦的方式，出錢讓人去日本買銅但結局都不怎麼好。
一方面，是新井白石收緊了政策。
另一方面，新井白石稍微使了些手段，便讓寧波幫、漳州幫、福州幫的人，先內卷了起來，把定價權扔給日本商人了。
可以說，這種局勢一直到劉鈺「雪中送炭」，在江戶拿到了大部分的貿易許可證之後，這才扭轉過來，重新奪回了定價權。
在此之前，一開始，朝廷給的買辦費，肯定是賺的。不賺錢，誰接活啊？
但後來，越來越不賺。
這時候咋辦？
這事兒，本就不是正常的生意，是和朝廷掛上鈎的買辦，你說不干就不干？
你不幹了，那朝廷負責這個事的官員怎麼向朝廷交代？你不幹了，牽扯的人可多。
這也不是股份制公司，覺得行情不好，提前就把股票都賣了兌換現金。
到時候，要麼使錢行賄，請求朝廷放了他們吧，找別人吧；要麼就是把自己之前賺的那點家底都賠進去。
在場的這些商人，一般情況下，都不願意碰這種事。
而且，但凡是朝廷特許的買辦，一旦朝廷用錢，是有捐助義務的。
這一點，裏面有一個大家默認的道理：就像是鹽商，朝廷給你壟斷的機會，讓你賺錢。但朝廷缺錢的時候，也得從你們身上摳。
故而松江府的這些商人，真不是很喜歡碰這種事。這些年松江府的商業氛圍，也讓他們更喜歡股份制的合作模式。
如今漕米這事，雖說和當年買銅還不一樣，可終究讓他們有些不安。
一旦沾上，日後就容易有麻煩。
畢竟這玩意和銅還有一點一樣。
銅，最多少鑄點錢，湊合着用，實在不行發寶鈔。
漕米，關係到京城，關係到朝廷穩定，真要是漕米出了岔子，可就不是跟買辦銅料似的賠點錢的事了。
然而這裏面的利潤，也着實讓他們眼饞。
均價一兩二一石的大米，怎麼看都能賺上一筆。
而且，還能在南洋圈一些土地，日後白賺了幾萬畝的土地。
米價貴不貴的，他們心裏是有數的。
南洋米大概是什麼價格、以及米價有時候為什麼會貴，他們心裏也清楚。
從南洋把大米運到天津港口，對這些已經開始參與西洋貿易的人而言，和去趟日本區別不大，而且還是長崎直達航線開通後的日本。
劉鈺說的也很透徹了，朝廷不希望把這筆錢給小農，也不想搞小農模式，因為管起來麻煩。
就說給個農民二十四兩白銀，讓他去開墾土地，刨除去買牛買農具的錢，還剩下啥？今年能見到大米嗎？
就算農民會躍遷，不用考慮怎麼去南洋。就說直接躍遷到了南洋，種出來了大米，徵收成本又是多少呢？需要多少人去管徵收？又會鬧出多少問題、貪腐？
現在朝廷直接當甩手掌柜，點錢，只要到時候在天津港見到大米就行。見不到，一共百十號人，管起來也容易。
商人們也明白，朝廷是拿他們做個緩衝，其實也就是默許他們對移民的控制。
比如，簽長工契約，在契約到期之前逃走的，朝廷多半也會幫着給抓回來。按合同辦嘛。
朝廷搞青苗法，自己放貸，收不回錢的時候逼着百姓賣兒賣女，那是一回事。
民間放貸，借貸還不起，判處房子牛馬歸債權人，這又是另一回事。
當然，真要是壓榨的太狠，要鬧出大事的時候，朝廷也會出面安撫。
畢竟這關係到漕米。
總體上，商人們覺得對他們還是有利的。最主要還一點，只要海軍軍艦在，再不濟，也能買到米，即便賺的少點，
