哪些能改，並且能改成功。
哪些不能改，改了也根本不可能成功。
這並不是一個簡單的「事在人為」即可解決的。固然說，事在人為，人是什麼人？國是誰的國？為事的人的階級屬性是什麼？這些不可不考慮。
而大順本身的一些問題，更是使得繼續改革下去，肯定是要出大事的。
舉個最簡單的例子。
後人有人諷刺一些擔心技術進步會導致失業的人，編了個段子。
說瓦特改良了蒸汽機，拉車的馬、馬車夫，一定都死絕了吧？
勃拉發明了抽水馬桶，於是每天早晨起來倒馬桶的主婦，一定都死絕了吧？
塞納菲爾德發明了平板印刷術，於是那些抄書為生的人一定都死絕了吧？
這個段子的本意，便是說，技術的進步，固然一些職業消失了，但一些新的職業也就出現了，人類並不會因為技術進步而死絕。
但，這個段子，只知其一，不知其二。
宏觀上，這麼說是沒問題的。
可實際上，被搶掉飯碗的人，卻未必可以融入到新的產業、新的崗位上。
有句話說得好：不當安安餓殍、尤效奮臂螳螂。
其實差不多是一個意思，即便可以說，這是歷史的滾滾車輪。
但，這些人，並不會按照你的意願，坐在那乾等着，被歷史的車輪碾碎。
人之所以是人，是因為人會為了生存，做出選擇。而對大順來說，這種不當安安餓殍的想法，又是根深蒂固的。
以改革後的山東中部為例。
因為鐵路的修通，使得一些土地融入資本主義的土地經營，是完全有利可圖的。
比如說，種煙草、種花生、魯西魯北地區種棉花。
伴隨着鐵路的修通，在鐵路沿線，種植經濟作物的收益，已經遠遠大於種植糧食。
大順在三五十年前，就已經成批地出現了「城居地主」。
這些地主居住在城中，他們的土地租給佃戶，由佃戶把租子送到城中。而地主不管經營、亦不管土地改良，只是收租。
很早開始，大順徵稅的時候，就已經一反常態，不再是「先城後鄉」，而是「先鄉後城」。原因就是各地的地方主官，主動調整，製造時間差，畢竟鄉下的佃戶先把租子交了，城中的地主才有錢糧徵稅，所以從過去的先城後鄉、改為了現在的先鄉後城。
一般來說，實物地租基本上是五五分、四六分。
如果交通不便、如果大順沒有打開海外市場、如果大順沒有在一戰中獲勝。
那麼，其實資本不會選擇經營土地，因為你種啥玩意兒，能達到五五分、四六分的收益？
這麼高的收益，農業技術在此時已經到極限了，畝產已經是世界最高了，那為啥還要經營土地？
買地之後，坐地收租才有最高的投資回報率。
而伴隨着交通發展、海外市場的開拓、以及一些政策傾斜，使得靠近鐵路的地區，種植經濟作物、尤其是種植融入到世界市場中的經濟作物換取白銀，已經比坐地收糧食實物租更高了。
佃戶是沒能力種植經濟作物的。
以烤煙為例。
需要豆餅、需要煤、需要搭個烤煙的窯爐、需要資金周轉……這些，都不是佃戶所能承擔的起的。
之前說的因為種植經濟作物，導致大量的農民破產、被兼併、自殺、被高利貸吞噬等，這是指自己還有一些土地的農民，而不是完全靠租佃的農民。
那麼，現在，經濟作物有利可圖、且資本願意支付比糧農佃戶更高的租金，那些居住在城中的地主，是否願意把土地租給資本家，由他們來經營呢？
賣地，是不可能賣地的。
在大順，賣地是被視作敗家子行為的，但凡日子還能過下去，就只能租，而不可能賣。是以，資本即便想要經營土地，也得租。
而交通發展、海外貿易等，使得資本即便按照過去「四六分」的比例，依舊可以支付比之更高的租金，而且給的是白銀，而不是糧食或者銅錢。
