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第732章 環保和氫燃料汽車技術

公司之前投資了不少這樣的礦產。

    在我國打算全面使用石墨烯電池的時候,他們也跟着將自己手裏的鋰礦給出售了大部分,同時還對相關股票進行了操作,讓他們大賺了一筆。

    像其他企業生產石墨烯都需要使用石墨,雖然石墨礦產在我國還算是非常豐富的,但是畢竟是需要受制於礦石,加上使用規模太大,不可避免的會漲價。

    所以一開始趙一在研發石墨烯的時候,根本就沒有考慮使用石墨礦來生產,而是採用生物技術,直接可以使用含碳原料,就可以生產出來石墨烯。

    這就意味着空氣中的二氧化碳,就可以作為石墨烯的原材料,原料來源不僅非常廣泛,同時成本非常的低廉,不是常規石墨烯製備方法能夠比擬的。

    儘管基石材料公司賣給新慧能源公司的石墨烯價格比市場價格低很多,但是他們自己賺的利潤同樣非常的豐厚,這就是技術帶來的產業價值。

    不過石墨烯電池不僅僅只是搞定石墨烯就可以的,還需要電解質和正負極材料表現優異,根據電解質和正負極材料的不同,表現也是天差地別。

    所以新慧能源公司的石墨烯電池,也會根據電解質和正負極材料的不同,有不同檔位的石墨烯電池,但是總體表現要遠遠優於傳統材料電池。

    前世就算是石墨烯電池,也往往將鋰作為負極材料,對電池的生產成本提升有一定的壓力,同時也會受制於人。

    所以和石墨烯配套的,則是基石材料公司研發的碳複合材料,根據不同分子結構的複合材料,表現也是有很大的差距。

    但是總體成本普遍都比使用鋰要低很多,原材料來源更加的廣泛,這也是他旗下企業為什麼如此中意和碳相關的材料研究。

    因為含碳的物質,在地球可以說是取之不盡用之不竭,不會受到任何限制,唯一限制使用的,就是技術,只要有技術,其他都不算是問題。


    而電解質則是多種多樣,新慧能源公司手裏最先進的石墨烯電池,是空氣石墨烯電池,不過價格也是石墨烯電池裏面最昂貴的。

    事實上高端汽車上面使用的就是空氣石墨烯電池,部分工程機械設備使用的也是空氣石墨烯電池,比較適合對環境要求不是很高,但是對儲電量要求很高的領域。

    研發不同檔次的石墨烯電池,主要是為了滿足不同市場的需要,同時也是為企業和消費者提供不同的選擇,畢竟有的領域對電池的要求並不是很高。

    這也是為了進一步壟斷電池市場的需要,除非出現革命性電池技術,不然的話,一旦他們壟斷了市場,其他企業就很難打破他們的壟斷。

    反正對新慧能源公司來說,他們既要佔領高端電池市場,也不放過低端電池市場,儘量將全部的電池市場給吃下,不留給別人苟延殘喘的機會。

    除了民用電池領域之外,他們還有軍用和特殊行業電池業務,不過這一塊的電池類型基本上都是微磁場電池,雖然使用量不如民用領域,但是單價卻是高得多。

    現在我國裝備的所有軍事裝備,凡是需要使用電池的地方,都是使用了他們的微磁場電池,因為微磁場電池屬於物理電池。

    穩定性不是化學電池能夠相比的,而且形狀和大小變化,都不是化學能夠電池相比的,在特殊裝置上,只有這種電池能夠更好地滿足要求。

    只是就算是單價很高,市場規模還是無法和民用市場相比,就算是我國軍事裝備大發展以及航天發展速度如此之快,每年給他們帶來的收益也只有區區200億元。

    這裏面還有全電潛艇大規模裝備的情況下,不然使用在這些行業,電池的市場規模更小,對他們龐大的業績來說,算是聊勝於無。

    不過微磁場電池使用最多的地方,還是光伏發電儲能市場,不過這一塊基本上都是自己和中國房屋公司購買,屬於內部消化,不僅賺不到錢,反而搭了不少錢進去。

    本來是可以從中國房屋公司那裏賺點錢,只是他們的產能不夠充足,能夠給中國房屋公司提供的產品並不多,大部分都是被自己使用了。

    而且提供給中國房屋公司的產品,價格和外面還是有很大的差距,屬於內部供應,不然光是中



第732章 環保和氫燃料汽車技術  
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