要求每天三頓飯，而且每頓飯都必須有乾貨，晚飯可以吃的稍微差一些，但是早飯和午飯必須要吃的好，甚至要求每個人可以乾貨吃飽，而且必須要有肉和蔬菜混合的湯，然後要求每七天要給這些工人吃一頓肉。
這個要求說實話，已經遠遠超過了李世民對於工人的預期，在李世民的想像中，這些工人都不可能給他們吃的這麼好。在李世民看來，能給他們吃飽就不錯了，還要求這麼高？
霍剛這個要求……真的是太高了，不要說這些工人，就算是一些城裏面僱傭的夥計都未必可以給吃的這麼好。
當然李世民可以理解霍剛為什麼這麼要求，原因很簡單，這些人只要吃飽了，那麼他們幹活的速度自然是快速了。但是這樣一來，大唐的成本無疑會上升很多。
李世民之所以之前不想要採用承包製度，就是直接將這個數字虛無化從而達到談判的條件，但是目前來看，霍剛不會放棄這一點的，因為霍剛說了，要麼就按照之前的方式，要麼就是這種方式，總而言之，大漢會成立相關的監察隊伍，對於所有的修路部分進行監察。
如果出現任何問題的話，就按照他所說的那個積分制度，這個積分制度李世民也看出來了，非常的好用，而且他不用想就知道，那些門閥世家會為了這個名額打破頭。
而且霍剛也提出了關於後續鐵路的問題，如果後續繼續建設鐵路的話，到時候這些份額可以繼續談，所以用這個當誘餌的話，不用想，這些門閥世家絕對會打破頭。
不過這些東西就不能跟這些大臣們討論了，李世民自己做決定就可以了，只需要將霍剛所說的那個拿出來討論就行了，就是要求對於這些百姓好的問題。
這個問題雖然說是討論，但是也沒有持續太久，因為對於這些官員來說，他們雖然代表門閥世家，但是同樣而言在李世民面前他們考慮的更多的還是大唐的問題。
對於霍剛的這個要求，他們很快就知道這裏面的好處，可以解決相當一部分的流民不說，並且給與這些流民活路，另外還可以將錢讓普通百姓賺取，這些普通百姓和大戶人家不一樣，他們的錢是存不住的，不管是購買糧食，還是購買日用品，總是都要花費掉的。
這樣一來，大唐的商業自然是變得越來越繁榮了。
這件事經過了討論之後，很快李世民就寫了新的信，就這樣雙方很快就這件事進行了確定，並且隨後關於鐵路建設的問題也直接敲定了下來，關於大唐在裏面佔據的股份，雙方經過幾個回合的談判之後，霍剛給了李世民三成的股份。
而大漢佔據七成，並且整個鐵路大漢擁有50年的運營權，也就是50年之內，這條鐵路是大漢說了算，但是霍剛也不是沒有給對方留下緩和的餘地，如果在建成這條鐵路之後，進行下一條鐵路修建的時候，大漢可以將鐵軌，火車頭等部分產品直接標價出售。
只要大唐能夠自己花錢購買這些產品，那麼大唐的股份不是不能增加。
不過這些都是後話，總而言之一句話，現在50年的運營權是免不了的，而且大漢占股也要達到70%。
至於剩下的30%裏面，大唐和這些門閥世家如何分配，那就是大唐的事情了，跟大漢沒有任何關係。
除了這些之外，整個工期為五年，從明年春季開始施工，大漢會制定相關的質量問題，各個接收了工程的門閥世家負責範圍之內的施工路段如果出現工程問題的話，那麼這個門閥世家就要面臨各種處罰。
雙方之間的談判比想像中的要快，主要是大唐其實沒有太多的選擇，而霍剛也不像是歷史上的那些列強為難大唐，他給出的條件也算是給大唐面子，所以雙方的談判進行的速度才會如此之快。
當大唐和大漢之間敲定了大概的方案之後，李世民立刻將這個消息放了出去，就像是李世民所想的那樣，得到這個消息的門閥世家瞬間就瘋狂了，這意味着什麼他們豈能不知道？！這意味着他們將會掌控未來整個大唐的主要運輸力量！
而且擁有股份就擁有優先使用火車貨箱的權利，這意味着他們不管做任何商業，哪怕是賣這些貨箱都可以讓家族無比興旺下去，這不是很多世家門閥所追求的嗎？！所以……這必須
第470章 五年之約（上）
