」
方晟知他們還是怕惹禍，灑脫一笑。
車子開通後方晟拿起話筒，道：「各位記者，我是潤河化工廠之行的導遊，我叫方晟，全程歡迎各位提問，有話則長無話則短哈……對了，上次採訪鄭市.長的兩位來了沒有？」
沉默半晌，有位小女生舉起手：「方書計好，我是《華盛頓時報》特約撰稿人吳雨；另一位沒來……」
「吳語？無話可講，看你上次問得挺犀利嘛，這回拜託溫和點，別不小心扎到我。」
方晟幽默的話語讓車裏哄然大笑，原本有些拘謹的氣氛頓時寬鬆很多。
「上回採訪闖了禍，今天我只聽不問。」吳雨說。
「那也不行，該問的還得問，言論自由嘛，」方晟看看車窗外，道，「你們都不問，我來提問。各位在潤澤有段時間了，覺得這幾條城市主幹道怎麼樣啊？」
「古色古香。」
「典型的明清風格。」
「就是太窄了點。」
「路有點堵……」
方晟指着最後一個發言的記者說：「回答正確，加十分！說有點堵是太客氣了，你們怕市.委書計的臉掛不住是吧？實際上是非常堵！正因為堵，正輔才下決心整治交通，怎麼整？上天入地，天上修高架分流車輛，地下建地鐵分流行人，這樣大街上只剩下外地遊客，才是最理想的效果。」
吳雨又忍不住了，站起來說：「我知道方書計的潛台詞是為了高架地鐵，市民和企業都要克服困難甚至作出犧牲，我理解您的想法，但如果代價太大的話，是不是也要適可而止呢？譬如說美國有個州因為沿線居民持續抗議，三十年沒建成一條地鐵，我看到的不是效率，而是尊重人權！」
好幾位本土記者沖她怒目而視：昨晚說好的不准提及這些話題，為何臨場變卦？
方晟笑道：「吳語，要麼自己無語，要麼讓對方無語，是吧？沒事兒，我說了全程歡迎提問，有問必答。關於你的問題，前半段『適可而止』四個字如何理解，隔會兒再討論；後半段效率與人權的問題，挺有些敏感的……」
記者們又笑，有人叫道：「敏感就算了，跳題！」
「那倒沒必要，迴避等於心虛，其實在這個問題上西方只是搶到話語權而已，並不佔理，」方晟搖搖手說，「吳小姐，如果你非拿潤澤與美國那個州相比，我的回答是，美國是汽車輪子上的國家，明白我的意思嗎？」
吳語沒反應過來，訥訥說：「不，不太明白……」
「美國是世界上汽車保有量最多的國家，很多美國人一輩子沒坐過火車，很多城市沒有地鐵和公交車，你看能跟潤澤比嗎？三十年沒有地鐵美國人照樣過；潤澤沒有地鐵，市區早晚高峰平均堵車四十分鐘以上，換你到這兒定居能忍受嗎？」方晟詰問道。
「但是……」
吳雨還想說什麼，被旁邊記者拉住，話到嘴邊又咽了回去。
方晟敏銳地注意到她的細微動作，續道：「吳小姐是不是想說為什麼美國人照樣過，潤澤不行？因為我們人口密集土地資源緊張，不能把道路修得很寬；又因為生活水平還不夠，不能提高汽車保有量；汽車多了還會帶來能源緊張、環境污染等一系列新問題，問題總是環環相扣的，牽一髮而動全身，有些矛盾要解決但不象各位想像的那麼容易，作為主正者，我們需要時間，需要勇氣，還需要各位的理解。」
說話間大巴車正好堵住了，看着前後左右寸步難行的車輛和此起彼伏的喇叭聲，還有行人路上擁擠不堪的電動車、自行車，記者們陷入沉思。
「吳小姐很讚賞美國人三十年修不成地鐵，可我要求潤澤地鐵建設期不准超過五年，為什麼？」方晟說，「在我們國家，在我們蓬勃發展的社會，沒理由把時間精力耗費在沒完沒了扯皮上。要想面面俱到一個都不得罪，正輔可以不建地鐵，也不會引起潤河化工廠事件，所有領導都平安無事，各位也不可能知道有位市.委書計叫方晟，有位市.長叫鄭南通，是吧？可那樣是對老百姓的不負責任，是對潤澤地方發展的不負責任，做為父母官，以後要被人指着脊樑罵，也對不起自己的良心！」
正常車程半小時的路，因
第1204章 現場直播
