人之常情啊對不對？
想到王鳶花的麻煩，陳皎深有同感，也嘆了口氣，說伯林啊，方晟下一步怎麼走連他自己都不清楚，你問我三年後、五年後，我怎麼回答？但他想做的事，你務必要配合，千萬別從中作梗，倒在他手底下的同僚太多了，我不希望你是下一個。
婁伯林苦笑，把申報地鐵項目的情況說了一遍，嘆道省里考慮得有道理，你一方面上兩條高架財政負擔已經很重，另一方面高架建成後能很大程度緩解交通壓力，為什麼一定要上地鐵項目？
方晟怎麼說？
他就四個字，功在千秋。
陳皎哈哈大笑，說這就對了，從最基層開始方晟就是做實事的人，他覺得地鐵對老百姓有利，所以必須要做，很簡單的道理，不要想得太複雜。
婁伯林說他是書記，大事小事說了算，市里沒人阻攔得住，但地鐵項目卡在省發改委那邊，我有啥辦法？
陳皎收斂笑意，緩緩道伯林，你以為方晟隨隨便便選派的人？以我對臨海省委、潤澤市委兩級幹部的了解，你和段勤是最恰當人選！
一語驚醒夢中人！
婁伯林喃喃道是啊是啊，我怎麼沒想到呢？
陳皎道辦妥地鐵項目，能在他心目中加分；辦不成，不僅是減分問題，後果我不說你也知道。
是的，我知道了。婁伯林道。
事情驚人地巧合。
周一上午段勤和婁伯林驅車來到省城時，方晟已先到一步，參加鐵逵主持、任大偉親自出席的座談會。
從省委書記到市委書記，應該是臨海省黨務系統最有權力的人匯集一堂。
雖說是座談會，主題依然是發展經濟，只是經濟工作按理由正府挑大樑，出於不可言說的理由，以座談會形式來進行。
任大偉壓力很大。
上周到京都覲見桑首長，本來匯報主題是沿海經濟一體化思路——實質是何世風思路的升級版，旨在加快沿海發達地區之間聯動，發揮地區優勢合理分工。
作為沿海發達地區里小弟，臨海熱切希望早日加入一體化大家庭，依靠外力促進本省經濟發展。但從前期碧海、東吳、朝明等省不冷不熱的反饋來看，帶不帶自己玩都是問題，任大偉着急了，跑到桑首長面前需求幫助。
誰知才說了一半，桑首長就反問道大偉同志想過沒有，人家為什麼對臨海不感興趣？做生意都是互利互惠的，沿海經濟一體化本質上就是做生意，你想靠人家幫，人家憑什麼幫？
任大偉一滯，說我們承認臨海在沿海地區相對弱勢，所以更需求地區間加強聯動，以強補弱共同發展。臨海有臨海的優勢，那就是上升空間大、價格區間低、產業基礎齊全、底蘊雄厚，只要地區間加強資金轉移和人才流動，我相信……
桑首長還是搖頭，說人才流動的趨勢是人往高處走，到時恐怕一窩蜂擠到碧海、朝明吧？大偉同志不要一廂情願，還是要從內部找原因、想辦法、尋突破。臨海從上而下多年形成工作上不思進取，人事上一盤散沙，經濟上一退再退，這種局面豈是沿海經濟一體化能扭轉的？雙江壓控房價、朝明反腐倡廉的力度你也知道，如果省委成天阿彌托佛一團和氣，基層高枕無憂，我看很難有起色。
這番話尤如重錘狠狠打在任大偉心裏。
任大偉清楚，桑首長對臨海的發展狀況嚴重不滿意，這種負面印象延伸到所有領域和工作，必將對省委高層包括自己的仕途產生直接影響！
經濟建設是當前重中之重的工作，在京都最高層看來，好的要更好，就象碧海、朝明一樣；差的要緊追，就象西北、西南、東北等省一樣，總量上不去就看排名，排名上不去就看措施，總之要讓最高層看到省委發展的決心和意志。
回來後與古華商量對策，正府那邊開會要憑數據說話，要分解任務和指標，還得過兩天。任大偉等不及了，因此才有臨時通知的市委書記座談會。
「發展經濟要全策全力，不能光賴着正府！常委會不是動輒討論人事，為個把局長、處長位置爭得面紅耳赤，用花更多時間在經濟方面！」任大偉道，「今天在這裏要表揚一下方晟同志，人家剛到潤澤才幾天，第
第1104章 地鐵項目
