，也是自己仕途中第一位正省級伯樂！
領導小組辦公樓里，何世風正在於道明等人陪同下聚精會神看着沙盤裏的六省地形圖，見方晟進來呵呵笑起來，主動上前握手道：
「小方……哦，也不小了，方市長！」
握着何世風的手，看着他滿頭銀髮卻神采弈弈的眼睛，方晟感慨萬千。
沒有何世風傳出去的「小方鎮長」，韓子學不可能借力打力二度破格提拔方晟，更不會有寬鬆開闊的上升空間。
而後許玉賢、姜源沖都分別給予自己非常有力的支持——許玉賢從梧湘幫到銀山，姜源沖最大的作用是引薦了愛妮婭。
一切都源於那次海邊邂逅。
若沒有此，自己的人生，自己的仕途又將是別樣的風景吧？
然而沒有假如，發生的就發生了，永遠不會重來。
「何省.長辛苦了，」方晟誠懇地說，「聽說您到龍澤，我特意趕來看望老領導。」
何世風笑道：「不是省.長了，也不算領導，叫我老何就行……這是道明給我遊山玩水的機會啊，以前去過不少地方，還沒來過龍澤。我也喜歡跟年輕人聊天，比窩在家裏提籠架鳥充實多了，哈哈哈。」
這倒是大實話。
到底退下來的老同志，說話不必象在職時拿腔作調，直言不諱。
於道明過來笑道：「何省.長可是正宗的香餑餑，為請他來，雙江那邊暗暗生我的氣呢。」
——對於退下來的老同志，通常按其最高職務稱呼，這是正省及以**制內慣例；副國及以上則不同，一律尊稱其首長，或「某老」。
所以何世風自稱「老何」，這是自己謙虛，別人若真這麼叫可就得罪人了。
當這麼多人的面方晟不便透露自己與冉漢增和陳皎的特殊關係，僅僅說：「龍澤的氣候等條件不如雙江，何省.長多注意身體。」
於道明聽出他委婉的暗示，點點頭道：「是啊，之前請何省.長時我就說明是特邀嘉賓，不是常駐嘉賓，防止水土不服……一塊兒來看。」
重回沙盤前，於道明說：
「何省.長一看就指出交通是制約中原六省發展的痼疾，各省各自為政無序建設是另一個問題，當然這一點京都領導也意識到了，才決心成立領導小組牽頭主抓。萬事開頭難，如果做好前瞻性規劃，然後在此基礎上分步驟推進實施呢？」
「基本思路是要麼不修，要修就必須是貫穿六省的大動脈，一個不能少。」何世風道。
「那個代價太大了，」於道明皺眉道，「我做過測算，按最經濟線路起碼上打通上百座大山，總投資恐怕……不比雙江搞的沿海發展大戰略少。京都是不怕花錢的，但花錢要產生效益，我擔心……」
何世風嘆道：「道明的擔憂正是我當年的困境，其時雙江比鄰居碧海、朝明差大一截，方案報到京都受到指責和抨擊，都說何世風發瘋了，想把錢扔到海里……基礎建設帶動經濟發展其實都有延後性，偏偏很多領導沒有耐心，唉，也難怪，現行體制決定了任期負責制原則，前人栽樹後人乘涼是沒法生存的。」
既是實話，也夾雜了幾分牢騷。
「每年各省各市乃至各縣都有交通建設項目。」方晟道。
於道明明白他的意思，道：「京都發改委打包退回來的各省申報項目，除交通建設外原則上都批轉了，就這一塊暫時壓下來考慮如何處理。」
「我懂小方……唉，又說錯了，方市長……」何世風失笑道。
方晟趕緊說：「何省.長這樣叫特別親切，我愛聽。」
「方市長的想法是守土有責，」何世風還是糾正過來，「即各地自行負責屬於自己地盤的交通建設，領導小組則從宏觀層面進行統籌，負責特別是省與省之間的銜接，對不對？」
「大方向要由領導小組確定，比如說六省區域內『井』字型框架，那麼各地必須圍繞橫豎四條線搞建設，除此之外的項目一律不批。」方晟道。
「百鐵那邊有什麼規劃，說說看。」
說話聽音，於道明猜到方晟既然這麼說肯定心裏有了小九九。
