是他們打算先學着別人的作品，從材料工藝要求低、結構簡單的型號不管是飛機還是發動機模仿做起；且努力為別家航空企業做加工爭取承攬部件製造，逐步完善自己的航空製造能力。發展成為能夠生產製造多系統接受國外委託任務的一家跨國航空製造企業！
目前他們希望能夠承接哈飛直九部件加工任務，還有運12運輸機部件的加工委託，等技術累積到一定高度了東航還會向國外航空製造企業爭取訂單。
東航工業要先吸收國內這些優秀的航空企業已有的基礎和養分，這樣的發展方式無疑給東航工業添加了一個良好的起點。而且也只有在中國才能做到這一點。對這些交流單位林強生是懷着感恩的心情的！
楊萬立帶領着東航訪問交流團接連在61飛行設計研究所、66飛行動力設計所與黎明發動機製造廠走訪，先後考察到了不少對東航工業建設有幫助的東西。這些老前輩也沒有吝嗇都無私的提供了給他們，畢竟國內向來都是有這種分享傳統的，等將來這家合資企業有了技術自己不是也就有了。
東航工業的目標是要一點一點的搞清楚飛機的每個部件是怎樣運轉的、怎麼配合的，充分模仿。通過嘗試修改它們的設計找到其中的規律，自己總結出一套理論出來。培養引進人才，不斷吸收國內外先進技術和工藝。同時也是最後就是根據自己的材料和工藝水平以及充分利用國際分工協作的機會，製造力所能及的部件，一項項增加，製造可靠性能先進適合自己發展的系列產品！
當然，林強生也不是只有這些想法，他還想得到國外的一些技術支持，在這方面就要動些腦筋了！
楊萬立等人也在沈飛進行了訪問交流，這是一家比哈飛大得多的工廠。說它大並不是說規模面積比哈飛大，哈飛的地盤面積很大，它所在的地點就是抗日戰爭中731部隊所在的那個地區。
說的是沈飛在國內的影響力和技術實力無疑都是第一的，它也是國內最大戰鬥機生產基地！
對待東航工業這家突然冒出頭的合資飛機廠沈飛也頗為矜持，廠長和總工程師親自陪同着楊萬立等人到研究室到生產第一線進行參觀。
沈飛的殲八ii戰鬥機在今年六月份已經首飛成功，在中美關係大大改善的情況下沈飛希望通過引進美國先進技術改進殲八ii，但歷史證明了美國人怎麼可能把自己的戰鬥機技術引進給中國人，引進美國技術這個想法自然不成於是沈飛就想着能夠讓美國人幫助自己改進飛機，這總可以吧，把飛機交給美國公司讓其幫助殲八ii完成一系列現代化的改進，這就是後來的「和平典範」工程。
殲八ii雖然只是二代機，但也有有其設計特點，它主要用於高空巡邏、截擊，高空性能突出。對這架飛機的技術資料東航工業的技術人員只是看了看，沒敢隨便複印，畢竟這是一架還沒服役的研製飛機，如果馬上拿過來那也太不給老前輩面子了！
在沈飛和幾個研究所都轉完了東航的人也獲得了大豐收，楊萬立在招待所的幾個房間裏高興的來來回回走動着，看着技術人員們整理的資料和錄入的數據他就笑不可支。
多少年了，自從53年哈軍工的戰鬥機下馬之後楊萬立就夢想着有一天能夠再次參與飛機設計製造工作。但眼看着一年又一年國家漸漸把研發中心向西向南轉移，人員也都被分流走，他的心裏早已經麻木了。可是沒成想有生之年竟然還能夠參加一家飛機廠的組建，而且林強生也是一位頗有膽量和雄厚實力的領導者，最重要的是他也有航空夢！這讓楊萬立沉寂的內心又一次振奮了起來，他雙眼中的夢想之火又一次點燃了！
郭玉寶湊熱鬧的走到楊萬立的身邊，問道：「師傅，咱們下一步去哪抄？」
「噗嗤哈哈」好多技術人員聽到郭玉寶的玩笑話都笑出了聲，他們現在可不就是抄呢嘛而且還大抄特抄！
楊萬立笑了一聲，大聲說道：「先北後南，下一步咱們一路向西，到西安去！」(未完待續。)
第四百八十五章 向國內航空工業拿技術
