第一屆鉚接工培訓班就開始了，根據周比利的要求，從學徒中抽調了部分孩子來當鉚接加熱工－－在過去加熱工就是鉚接學徒的職務。
掌握了鉚接技術，就意味着可以製造蒸汽機的關鍵部件――鍋爐。
無論採用哪一種形式或者原理的蒸汽機，一台高效率的鍋爐顯然是蒸汽機的核心部件之一。
鍋爐的作用還不僅在於為蒸汽機提供動力，工業上需要的熱水、蒸汽和溫度，都需要鍋爐來提供――穿越者能保持着較高的生活水準，很大程度上也是鍋爐的功勞，沒有鍋爐，穿越者就得用洗冷水澡，吃用明火燒出來的滿是鍋巴的飯鍋爐就原理本身來說很簡單，瓦特蒸汽機使用的車箱式鍋爐差不多用了150年，直到1850年還在發揮它的作用。當然它的熱效率很差。
機械部門打算仿製的是當時比較成功的一型設計：1844年發明的蘭開夏雙煙道型鍋爐，隨後被廣泛的運用――經過不斷的設計、材料方面的小改進之後，它為現代工業一直服務到20世紀。
蘭開夏鍋爐的容量較大，能夠提供穩定的蒸汽流，它是常壓鍋爐，不能提供高壓蒸汽，因此在蒸發功率上比較弱，使用上也比較受局限。不過它的技術簡單成熟，製造也無難度――是用低碳鋼板鉚接，不過也可以用輥制的熟鐵板製造，對於鋼產能有限的穿越着來說有很大的意義。
「為什麼不試製火管式或者水管式鍋爐？這個難度不會比蘭開夏鍋爐大。我們還可以用鍋駝機上的鍋爐可以作為參考。」
火管式鍋爐是1829年由法國人塞甘和英國斯蒂芬森公司發明的，當時是用在蒸汽機車上的。火管式鍋爐和隨後的水管式鍋爐能夠產生非常大的蒸汽壓力――這對於滿足大型船隻、機車乃至發電都有着重要的意義。
「幾台鍋駝機都在24小時運轉，不會給你拆開來參考的。」
「用不着拆鍋駝機火管式、水管式鍋爐的結構我們也很清楚。」王洛賓說，「關鍵是材料能過關嗎？這可是高壓鍋爐，沒有高壓鍋爐管的儲備，自產的鋼管的xing能――」
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第十節 蒸汽機和鍋爐
