里來，油箱也增加了容量，續航力大於一般遠洋漁船。
船上的電子設備相當先進，不僅有常規的航海設備，還增加一般漁船不會使用的高xing能雷達、導航和無線電系統，可惜因為海水的浸泡，大部分設備已經不能使用的，但是鍾利時認為可以嘗試修復一下。
駕駛台周邊的用鋼板進行過加固，駕駛台兩側和船尾安裝有用途可疑的萬向架，很可能是用來安裝機槍之類的東西。
「這艘船比我們的8154先進太多了。」蒙德很是興奮，「光這速度就是頭一份！連保護用的裝甲都有！」
「發動機組還能用嗎？」鍾利時對水泡了好幾個月的發動機表示擔心，「大修船用發動機我們有沒有這個能力？」
「可以的。」王洛賓對機艙研究了很久，「恐怕要落架大修。」
「這可不行！」蒙德連連搖頭，他在造船廠見習過，「拆裝船用發動機是個技術活。拆下來容易，到時候要裝上去就難了！這東西的重心把握要關鍵。」
但這還不是最棘手的，大家一致認為船上的發動機組雖然受到了一定損害，但是機械部門的能力來說還是可以設法修復的。難得是被礁盤撞歪扭曲的螺旋槳推進器和船舵。
「沒有幾年的工業技術積累和設備改造，恐怕我們是修不好的。」王洛賓看了直搖頭，「船舵可以試試看，但是這螺旋槳的車葉就有點高科技了。」
「動用儲備的現代金屬材料。我們有數控中心，用cad做出圖紙來直接加工。」
「只能如此，不過這螺旋槳大概是鑄造出來的，機加工出來的未必能用。」
評估下來甲船恐怕得修上二三年才能重新服役。不過上面的各種漁業設備倒是可以和8154型漁船一樣先拆下來利用起來。
至於發動機，決定還是拆下來修理，不拆的話連海水都清洗不乾淨。至於電子設備，全部拆下來交給鍾利時去研究，能修好多少算多少。
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