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第四二四章 奇特的月面海陸結構

空天運輸機。

    月球空天運輸機的最大起飛重量兩百噸,在正常的航母甲板上是不可能起飛的。

    但現在是太空,有動力的飛行器都可以原地起飛。

    所以遠望一號跟海王星兩個,都把這種運輸機當作艦載機,部署在了自己的甲板上。

    其中有星月運輸機,普通的運輸機,以及專門準備的,進行月球大氣層內活動的型號。

    海王星坐在主駕駛位上,讓鷹給自己當副駕駛,開着那架空天運輸機,緩緩離開了遠望一號的甲板。

    然後馬上找了一個最簡單的入軌角度,調轉機身之後就開始反推減速。

    飛機速度越來越慢,高度越來越低,空氣密度越來越高,阻力越來越大。

    飛機也開始通過氣動外型設計,獲得的一定的上升力,從而真正體現其作為飛機的特性。


    飛機完全進入大氣層之後,氣動升力慢慢超過了重力,終於可以依靠空氣動力飛行了的時候,速度也已經降低到了7倍音速。

    為了避免空氣摩擦,把飛機點着了,所以飛機速度還在持續降低。

    一直降低到了3倍音速,也就1000公里每小時左右,到了最適合衝壓發動機工作的速度下限,飛機終於進入了巡航狀態。

    此時此刻,飛機的高度,已經降低到了兩萬米左右,在沒有雲霧的地方,已經可以直接觀察地面上的東西了。

    藉助專門的拍攝和觀測設備的話,甚至可以說是到了清晰可見的程度。

    飛機上搭載的各種設備,在進入大氣層的時候,就已經開始工作了。

    它們會全程記錄飛機的整個活動過程,收集任何可能有用的數據。

    絕大部分程序都是自動的,海王星和飛機上的艦娘的任務,主要是發現和處理各種異常情況。

    除此之外,她們都是非常自由的,這也是海王星樂於參與的重要原因。

    海王星給飛機設置了巡航飛行狀態,就把注意力轉移到了觀察地面事物上。

    在太空中看到的,黃綠色和橙色的植被,還有那龜裂狀的海陸結構,都非常清晰的展現在了艦娘們眼前。



  
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