五十艘魚鷹舟，需要板車至少十三輛。
這還不包括需要有板車放鋪蓋帳篷之類的雜物。
故，完整的漁隊，最少需要十五輛車。
木匠營現在專職做板車的木匠隊有五隊，平均一隊人做好一輛板車，耗時一周左右。
也就是說，軍中雖然有生產車輛的能力，但一月的產量，不過二十輛而已。
板車哪裏都需要用，傷兵營需要帶棚頂的板車安置重傷員，輜重隊也需要一些板車拉運糧草，現在好多糧食還得靠人背呢。
還有木匠營，作為板車的產出之地，木匠營車輛也並不充足。
木匠營
很多東西都是大件，像是車輪，木頭，木板，之類的，都得有車拉着。
單單木匠營，車輛的缺口至少有幾十輛。
除此以外，不是那麼重要的地方，比如李孟羲要鼓搗的裝在車上的燒陶的窯爐，就需要一個特質的板車作為基礎。
車輛生產速度是如此之慢，以至於，之前李孟羲想到的偏廂車陣，就沒了下文了。
因為要分個輕重緩急，能首尾相連結成車陣的偏廂車，製造難度比普通板車製造難度大了一些。
板車現在奇缺，防禦騎兵衝擊的偏廂車陣，得放到最後面了。
李孟羲沒來，人家劉備義軍，啥都不缺，為何李孟羲一來，反而這裏缺車那裏缺車了呢。
這是因為，如果義軍不把婦孺和行動不便的一部分人集中起來，分二十多輛車拉着走，以提高行軍速度；如果義軍不派出五輛牲口車，跟在行軍隊伍旁，給身體虛弱的部分人提供一個歇腳的地方；如果義軍不需要有木工們能在白天趕路的時候，也能在車上刨木頭；如果義軍不需要有小的織機能在車上慢慢織布；如果義軍不需要專門的屠夫隊；如果義軍不去想着弄很多網，傍晚紮營的時候去捕魚，不為了更好的捕魚而做出很多魚鷹舟。
如果不想做這許多事，那麼，軍中肯定就不缺車輛了。
而如果要提高行軍速度，不使婦孺老弱落在後面，為了讓木匠們白天也能做活，為了婦人們能利用上白天的時間，為了有足夠的車放置漁舟，這麼多地方需要車輛，自然車輛會緊缺。
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