證工程師並不代表這位工程師就是我們九州科技內部值得信任的優秀工程師。
後續分部這邊招聘、吸收人才，也依然要注重人才質量，可以允許那些特別偏科的人進入我們公司，畢竟我們不需要真正意義上的全才。
同時，分部這裏今年去往總部任職的管理層與技術人員，已經有三百六十二名，總部派遣、分配給分部這邊的管理層與技術人員也已經有兩百七十三名。
其中有正常的職位升遷，也有工作調動，但值得注意的是，很少有分部項目吸引總部工程師申請調遣工作，你們應該注意這個問題。
公司對分部和各實驗基地的支持，從未有過厚此薄彼的情況，這就代表着你們並沒有將實質技術創新當做最重要的任務來抓。
這並不是一個好現象，需要改。」
砰砰~
顧青的一句需要改，讓分公司負責人劉雋原本還算平靜的心，頓時急促跳動了兩下。
不過顧青並沒有繼續深層剖析下去。
講完之後，他現場宣佈了自家公司在青浦那邊正建設中的青浦研發辦公中心負責人仍舊是分公司的負責人劉雋，同時現場對幾位平常表現優秀、認真的管理層和技術人員誇獎了幾句，畫了幾個餅，然後才離開辦公區，進入到了員工休憩區。
翌日。
當顧青所在的Xim車隊進入上滬市中心的時候，在交通管制下，一路暢通無阻。
他並不想如此「招搖」，但是考慮到分公司在上滬市這邊的影響以及對上滬市局的看重，以及大夏境內的安全分數足夠高，所以還是選擇了搭乘專車。
這也是他第一次體驗到Xim——洪武在市區內的智駕技術。
怎麼說呢？
其他車企基本都是將自家車子的智駕技術形容成一位老司機，而Xim——洪武給周瑜的感覺就像是機械造物內部的一個小部件，每一個角度轉換和加減速程序命令都下得恰到好處，不會多餘到提前才剎車，但也不會遲鈍到近距離急剎的程度。
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