「鐵能煉鋼，那是不是別的凡材在特殊的環境下也能改變？」
「你們的任務就是找到這種特殊的凡材，代替靈材，降低這種車的成本造價，然後儘可能的讓一部分零件用工業流水線來生產。」
「工業化才是咱們的方向！」
「而工業化的核心是效率，這個你們要明白。」
「還有，靈力的研究方向一定要和科技結合在一起，要起到相互促進的作用。」
「是！」身後眾人連忙點頭。
從科學院回來，朱標回到自己的行宮繼續處理政務。
現如今已經是洪武十二年。
而各地官員現在奏報最多的就是請求朝廷修路。
廣東、山西、四川、河南，所以的省份都希望朝廷第二條鐵路的規劃能夠經過他們所在的省份。
而之所以有這樣的變化乃是因為第一條鐵路的示範效應。
大明第一條鐵路在三個月前正式竣工。
為了趕工期，這條鐵路是分段，同時開工修建的。
這四年朱標可謂花錢如流水，如果不是有日本持續不斷的銀子輸入，以及清末位面的輸血，這條路還真修不起來。
即便如此也整整修了四年之久，甚至若不是有修仙者的減重符篆，大量軍中武者的幫忙，四年都不一定能修成。
不說別的，只是跨越長江、黃河兩條天塹就是不可能完成的任務。
但靈氣復甦帶來的變化讓這種不可能變成了可能，減重符篆的應用，讓一個普通人也能抱得動萬斤鋼鐵。
蒸汽機的大量普及也讓煉鐵工坊的效率大幅度提升。
現在這條鐵路已經運行了三個月，每天都有冒着黑煙的蒸汽機沿着鐵路線北上和南下，沿途所有地區都能感受到這樣一條鐵路貫穿之後，對當地的深刻影響。
地方官不是瞎子，看到鐵路的各種好處，自然都想要分一杯羹，讓鐵路能開到自己的轄區。
畢竟現在大明官員的升遷可是有着嚴格的政績要求的，類似於張居正的考成法，如果在地方做官沒有政績，那想要往上升遷是一件很難的事情。
而若是轄區有了鐵路，那地方經濟就能被盤活，政績簡直就屬於白送。
「鐵路的規劃是鐵路局的事情，自有朝廷的章程，以後這樣的奏章一律不要往我這兒送了！」
「不過地方的衙門也可以組建自己的鐵路管理局，到時候朝廷的鐵路局會升級成為總局，統領地方。」
「地方政府無論是修建公路還是鐵路，都可以由鐵路局進行規劃，然後送到總局報批，原則上朝廷是鼓勵這種行為的。」
「至於修路的資金，地方政府可以向皇家中央銀行借貸，也可以向各地富戶發行股票募集，這個朝廷不管。」
「但有一點要注意，地方修路可以，但想要在路上建立鈔關卻需要戶部批准！」
「這是不准私自建的，明白嗎？」
「是！」翰林院的幾個小翰林聽到朱標的話，頓時就開始奮筆疾書把他的旨意一一記下，然後去和外朝的六部官員接洽。
朱標看了一眼其中一個年輕人。
時代進入洪武朝中期，雖然時代已經完全不同，但那些在原本歷史上大放異彩的人物，依然還是開始逐漸登上歷史的大舞台。
方孝孺。
他的名字在明史中絕對如雷貫耳。
因為他是歷史上唯一一個被誅了十族的讀書人。
若說他是奸臣，他卻至死不屈，面對朱棣的屠刀，沒有絲毫的軟弱，若說他是忠臣，建文帝朱允炆就是被他的一連串政策弄的丟了皇帝位的。
只能說這是一個讀書讀迂了的人。
對於此人，朱標並沒有什麼特殊感情，也不會刻意為難，因為歷史已經徹底改變，他大概不會再有朱允炆這麼一個兒子，大明也不會有建文帝這麼一個皇帝。
自然方孝孺也就不可能再做什麼顧命大臣。
他最終能走到哪一步，只能看他的造化。
「去吧！」朱標又看了方孝孺一眼，一揮手打發了他離開。
