最後就是在價格方面了，由於這艘船採用了大量的新材料以及新技術，所以在價格方面，還是比較高的，至少比起普通的燃油漁船來說，價格還是比較高的。
一般來說，國內五百噸級別的漁船，由於不同的廠家以及配置的不同，所以價格方面的差別也比較大，不過總體來說，中型漁船的價格在一千萬到一千五百萬之間，當然，這還是要看船舶的大小以及噸位的，噸位越大，其價格也自然越高，不過中型漁船的價格基本上是不會超過一千五百萬的。
而大唐科技的這款漁船的價格就要高了很多，僅僅在製造成本方面，大唐科技的這款漁船就會達到一千多萬，這還是現在的預算價格，如果到時正真開始製造的話，那麼成本很有可能會更高，但是對於這款漁船的價格，李毅或者說大唐船舶公司這邊並不準備訂的太高，畢竟這可是一艘準備出售到民間用與捕魚左右的船舶，並不是有錢人的大玩具，最終李毅他們的大唐科技決定定價在1800萬的價格。
看完了這兩種船舶的設計之後，李毅也是點了點頭，對於大唐船舶公司的設計還是比較認可的，於是，李毅馬上讓船舶公司把這兩款船舶的設計資料以及數據等等都整理起來，送往相關部門進行驗證，畢竟這已經不再是一些微小型只有幾噸的船舶了，如果沒有想過部門的審核批准，就算是大唐科技船舶公司這邊把這兩款船舶製造出來，也是不可以在海中航行作業的。
當然，圖紙的送審只不過是這兩款船舶進行資質審查的第一步而已，後續還有很多的流程需要走完，這兩款船舶的製造，才會走入真正的建造程序，也正是因為如此，李毅對此也並不着急，因為這個過程，李毅知道所需要的時間並不短，如果是普通船廠，送審一款船舶的設計至少也需要幾個月的時間，才能夠走完流程，而大唐船舶公司這邊，就算是有着官方的股份，也需要一些時間的。測試廣告2
第二百一十二章 漁船
