南船舶集團的認可，所以這兩家公司都已經向大唐科技下達了這款電機的訂單。
然而，由於這款電機並不是中小型電機，體積比起電動車以及電動汽車電機龐大了很多，對於技術的要求，也更加的高，所以製造這樣一台電機並不是那麼容易的，就算是大唐科技已經掌握了這款電機的技術，月產能也不過不到五十台而已，也就是每天只能生產一兩台而已，這還是在有設備的幫助下才實現的。
如果沒有先進的設備，以這些電機的技術難度，一個月能夠生產出五六台，就已經是謝天謝地了。
當然，相對於大唐科技的各個分公司來說，總公司這邊的情況就更加的困難了，畢竟總公司這邊，可是有着多個重要項目而且這些項目，基本上都
是和官方企業相關，由不得李毅他們不重視。
就比如說，之前李毅他們所接下的大小船舶主推力系統的大功率電機，就是一個目前公司最為重大的項目，自從大唐科技接下這個任務，到現在為止，已經有半年多時間了，可是直到現在為止，也僅僅只是在一些方面有進展而已，距離真正的成功還遙遙無期，這還是在李毅親自參與以及參考了眾多前世同類型技術的情況下，才能夠達到這個程度。
要不然的話，那麼所需要的時間就更加的長了，然而就算是這樣，根據李毅的估計，想要正真研發出能夠驅動幾千甚至上萬噸的船舶，至少也還需要幾年的時間才行。
好在這段時間以來，大唐科技在這方面也並不是沒有成功，就如之前所研發的兩百千瓦級的船用主推力電機就是一個例子。
除此之外，三百千萬級的船用中壓直流電機的研發，他們的實驗室那邊，也進入了最終收尾階段，如果不出意外的話，那麼用不了多久，這款電機就可以問世了。
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第一百四十六章 忙碌
