美利肯的人均汽車佔有率在09，而華國的這個數字是0。
對於如此成熟的市場，華國汽車數次進入阿美利肯的嘗試都以失敗告終。
但是在新能源成為新的趨勢，有超級鋰電池加持下，華國新能源車企再度產生了進軍阿美利肯市場的念頭。
用少量產品試水也不錯。
馬斯克對於特斯拉在華銷量下降沒有太在意
「我們只需要保持和華國電池供應商的溝通。」
「超級鋰電池技術他們遲早會給我們供貨的。」
特斯拉在華的供應商，已經明確告訴他們，最多還有一年時間，超級鋰電池會陸續為國外車企供貨。
「超級鋰電池技術搭載的平台我們需要提前考慮好，它只能在我們的高端車型上。」
「幾萬刀的特斯拉，現在的續航已經能滿足用戶需要了。」
消費者購買汽車的考量角度太多，光靠續航的優勢是不足以贏得消費者的。
因此特斯拉在華國市場靠降價三萬，足以把續航的劣勢抹平。
馬斯克繼續說道「我們現在最重要的是腦機連接。」
「特斯拉的經營在一個正軌上，不需要我太擔心。」
「按照現在的發展趨勢，特斯拉在全球新能源市場必定是最重要的玩家。」
「但是在腦機連接領域我們是追趕着。」
「腦機連接手機的準確識別率還沒趕上科創生物三年前的水平。」
「更不用說腦機連接vr和腦機連接義肢了。」
「neuralk將獲得更多的資源支持，我們需要朝腦機連接vr進軍。」
fuureverse在全球範圍的大獲成功深深刺激了fb。
要知道fb花重金收購的ques是此前全球vr產業的領頭羊。
但是才短短三個月時間，腦機連接vr的銷售額和去年ques全年銷售額持平。
這讓fb感到惶恐。
早在2021年，fb下定決心全面轉型元宇宙，甚至企業名都改名為a。
同時fb也是四大阿美利肯互聯網巨頭faag中第一家掉隊的企業。
掉隊不僅是因為天秤幣的發行失敗，還有很多全球經濟下行等外在因素。
要是轉型元宇宙再失敗，雖然依然不會傷及根本，但是未來沒了。
沒有故事可以在資本市場講了。
fb的規模將局限在全球範圍內有影響力的社交媒體。
這是扎克伯格所不能接受的。
因此為了抗衡腦機連接vr的衝擊，扎克伯格只有一個選擇neuralk。
fb以互換股份加現金的方式，獲得了neuralk超過百分之三十的股份。
成為neuralk的第一大股東。
但是馬斯克依然是neuralk最大的個人股東。
而且他也最看好neuralk的未來前景。
「我們的技術只要能達到科創生物的百分之八十，我就有把握讓華盛頓的老爺們，把科創生物拒之門外。」
「張，我相信你，希望你別辜負我的信任。」
此前neuralk的總裁兼創始人—霍達克，已經被掃地出門了。
他的進度不能讓馬斯克滿意，即便是創始人一樣要面臨被掃地出門的境地。
國內外創始人被投資方掃地出門的案例不少。
國內阿狸尤其喜歡做這種事，投資後把創始人團隊架空。
馬斯克的首選是李萬清，李萬清之前在neuralk工作過，然後在科創生物獅城研發中心一直擔任研發主管一職。
neuralk說白了也是科研導向型的企業，需要懂非常懂技術的負責人。
因此李萬清是馬斯克名單里的首選。
無奈在腦機連接vr上市後，李萬清沒有想回neuralk的想法。
最終名單里的次選，張為民，科創生物負責腦機連接的副總裁，成為了neuralk的新任總裁。
第一百九十五章 對手
