質量，這筆賬划得來！只是人民路是南北朝向的，解決了南北交通堵塞，東西方向怎麼辦？所以我的設想是兩條高架同時動工，徹底解決市區交通問題！」
「兩條高架至少需要25個億，把婁市長賣了也湊不齊，」王智勇臉沉得要擠出水來，「方書記，這事兒恐怕得拿到常委會議一下。」
王智勇是不想拿常委會壓方晟的，無奈被方晟一逼再逼，已無力招架，只能祭出壓箱招數。這是柄雙刃劍，鎮壓方晟的同時也會被外界指責為本土派打壓外來幹部。
所以走到這一步，王智勇可以說是黔驢技窮。令他着急的是，實權在握且主要承擔正府絕大多數工作的婁伯林不知出於什麼考慮，始終避而不戰，不與方晟正面交鋒。
果然婁伯林又笑，插科打諢道：「別說25億，我這長相25塊錢都沒人要。」
眾人都發出一陣陣假笑，以稀釋過於緊張的氣氛。
方晟也笑了笑，道：「重大工程肯定要拿到常委會議一下的，還是那句老話，時間不等人，該做的要打提前量，邊申報邊實施嘛。潤澤財政從來都是精打細算過日子，可能不習慣大手大腳，可這不叫大手大腳，而是補課——以前人家都做的事你沒做，現在必須補上，但一下子都補可能吃點勁，所以思想上有個認識的過程，這也不打緊，邊上馬邊認識，等項目結束了，大家也就想通了。」
王智勇寸土不讓，道：「也要經過合理規劃和科學論證，不能圖快而忽略應有的程序。」
「王市長提的要求很重要，重大工程必須以安全為前提，」方晟一言蔽之，之後順着自己的思路道，「潤澤市層面修建高架，各縣區幹什麼？以十字架為中心修建快速通道進行聯網，那麼等高架建成，整個市縣區便形成一張快速交通網，有效縮短大家耗在路上的時間；天上有了，地底下規劃和申報不能落後，關於修建地鐵的申報，最晚下個月要報到省里，京都那邊手續我負責跑，原則上與兩條高架對應，南北和東西方向各一條，即一號線、二號線；要花大力氣拓寬河道，尤其貫穿市區的幾道河流都要搞，河道兩側違章建築、垃圾處理廠、小化工廠小印染廠小造紙廠堅持關停，美麗潤澤要從河道整治做起！整治完河道幹什麼？建一條旅遊觀光線，叫做船游潤澤，欣賞河道兩邊的明清建築，當然也可以再建些亭台樓閣之類，旅遊業只要發展起來了，就是當地老百姓十年、二十年乃至更長遠的紅利！」
他越說越快，參會人員運筆如飛都趕不上節奏，暗自都有點豎大拇指。這段時間市委書記果真沒閒着，這些建議、這些點子都是之前歷屆領導班子想干卻因為各種原因擱淺的，不料方晟一下子都端了出來。
問題是，重重阻力之下他能達到目的嗎？
仿佛看穿參會人員心思，方晟道：「剛才說的這些，都要經常委會討論上報省里，但我再強調一點，那就是邊干邊完善，有些事兒不是流程問題，而是以前沒做到位！比如河道兩側污染企業，京都三申五令要清理要關停，為什麼還在生產，這當中是否存在官商勾結、利益輸送？再比如修建地鐵，京都早就放開只有省會城市才建地鐵的限制，臨州已經通了一號線，我們潤澤為何無動於衷？關於地鐵，有條件要上，沒條件創造條件也要上！修路問題，十字高架的規劃和申報由市里搞，各縣區的快速通道自己搞，市里給政策資金自籌，你想什麼辦法我都不反對，總之十字架通車時要保證你的地盤同時通車，不然就要問責！」
提到問責參會人員又嚇一跳。
看看時間不早，方晟放緩語氣，道：「大家是不是認為我急了點，步伐快了點？是的，時間不等人，形勢不等人！眼下潤澤如同老牛拉車不緊不慢，臨州呢卻是快馬奔騰，轉眼就衝到前面去了，再等再靠，差距將會越來越大，最終連追趕的希望都沒有！有同志說追不上有啥關係，反正日子照樣過。同志們吶，這話應該我說才對，因為我是外地幹部，到潤澤干一任、頂多兩任肯定要走，潤澤是死是活跟我無關，是不是？可是同志們，我們是黨員領導幹部！我們的身份註定了我們必須踏踏實實為人民服務，古人說為官一任造福一方也是同樣的道理，既然來了，就得把工作干好，如果混日子還不如回家賣紅薯！」
王智勇聽得一聲不
