接口均正常連通，相關數據正在傳輸識別」
「識別成功，正在與災害預警功能聯動聯動成功！」
「在預計出現極端異常氣流災害的空域坐標北緯50°32′—東經0.3°11′，將有3架航班在災害發生並持續期間穿行該區域，目前正在分析3架航班的飛行路線，生成最優的規避新路線」
「新路線已生成！已發送到對應的航空公司，請相關航空公司儘快審核並通知上述航班執行新的飛行路線方案。本系統將持續關注跟進，及時進行航線提醒」
屏幕上顯示的3架航班，涉及到英航、法航和荷蘭皇家航空公司，三個航空公司的高管趕緊打電話回去溝通此事。
眾人都既緊張又焦急地等候結果。
目前的流程的確有些麻煩，還需要人工溝通，等以後這套「歐洲高空極端異常氣流預警及航班規避路線系統v1.0版」軟件系統得到各大航空公司的認可，並在各大航空公司部署客戶端，那時就會省事得多。
從歐洲氣象中心發生出的高空氣流災害預警信息及規避路線建議會自動傳送到各大航空公司的客戶端中，各大航空公司或人工審核，或授權自動處理並更新對應航班的導航信息、提醒飛行員執行新的導航路線，效率會大增，也能最大限度地避免遇到極端異常氣流災害的空難事故發生了。
三位高管的話還是很管用的，在5分鐘後，三架航班都返回了正在執行新路線的信息，而在大屏幕上也顯示了三架航班將避開氣流災害區域的提示。
眾人都齊齊鬆了口氣。
此時距離預計出現極端異常氣流災害只剩下8分鐘不到。
眾人心裏只剩下一個念頭——空域坐標北緯50°32′—東經0.3°11′，到底會不會按軟件系統推演的那樣，出現8級的極端異常氣流災害？
遠在夏國的秦克和寧青筠表面神色淡定，實際手心裏也有點汗珠兒。此時夏國時間是晚上九點多，秦克見要做的事都做完了，也不坐着乾等了，他起身去替寧青筠倒杯溫開水來。
懷了小寶寶的准媽媽，最重要的一個生活細節就是要少量多次地補充溫開水。
而在歐洲氣象中心，眾人的神色卻愈發緊張起來。
因為「歐洲高空極端異常氣流預警及航班規避路線系統v1.0版」軟件系統的災害預警功能模塊，已顯示預定區域出現了湍流不斷加劇、引導氣流內部能源不斷碰撞變化的3D立體示意圖，並且顯示災害強度等級迅速從1級不斷提升，在短短五六分鐘內就提升到了7級！
這顯示出了高空極端異常氣流災害的快速發展變化、快速形成災害空域的可怕之處。
眾人都下意識地屏住了呼吸，在災害預警功能倒計時第12秒時，空域坐標北緯50°32′—東經0.3°11′正式生成8級的極端異常氣流災害！
預測的時間有細微的誤差，但誰也不會苛求這秒級的誤差，因為這樣的準確率已遠遠超越了當今世界氣象災害的預測能力！
而歐洲氣象中心的天氣預報系統及氣象衛星數據分析系統，直到8級極端異常氣流災害正式出現近45秒後，才完成確認並發佈災害信息！
這既是從另一方面印證了「歐洲高空極端異常氣流預警及航班規避路線系統v1.0版」軟件系統的正確性，兩相對比之下更是顯示出「歐洲高空極端異常氣流預警及航班規避路線系統v1.0版」軟件系統在預測方面的超前性!
整整超越了歐洲當前最先進的天氣預報系統及氣象衛星數據分析系統近30分鐘!
不要輕視這30分鐘，能提前30分鐘預知災害的發生，能挽救多少生命多少財產損失？
當聽到天氣預報系統及氣象衛星數據分析系統發過來的確認信息後，各個航空公司的高管如釋重負地坐倒在座位上，後背都被冷汗濕透。
三場幾乎無法避免的空難就在他們眼前化解了，600多個家庭破碎的悲劇也不會出現，英航、法航和荷蘭皇家航空公司更是因而避免了巨大的賠償金額及聲譽損失！
這一刻，眾高管們看向屏幕里坐着喝茶的兩位夏國科學家的目光里都充滿了感激。
同時他們也知道，一個新的時代即將來臨！歐洲因為高空極端異常氣流而出現空難的事故概率將會顯著降低，甚至如果不在意油耗和盈利，將一些低風險等級的區域也一併規避的話，極端異常氣流導致的空難事故概率降為零也不是不可能的事！
不只是航空公司的高管們，在場的研究人員在舒了口氣之後，也爆發出了沸騰的歡呼聲！
很多熬紅了眼睛的研究人員忘情相擁，激動地發泄着滿心的喜悅與滿溢的成就感。
所有付出的汗水與努力、所有承受過的壓力與沮喪、所有的熬夜與拼搏，都在這一刻化為了最甘甜的果實！
慢慢地，歡呼聲與喊叫聲消停下來，人人都看向大屏幕上的年輕男生女生，然後集體送上了最熱烈的掌聲!
如果沒有這對年輕的夏國小夫妻科學家，沒有這兩位名揚世界的諾獎菲獎得主，帶領着他們在正確的道路上奮鬥，並親自負責起難度最高的部分，今天這樣激動人心的成功一幕根本不可能出現！
秦克與寧青筠同樣鬆了口氣，巨大的成就感流遍全身。
兩人輕輕擊了下掌，隨後面向屏幕，微笑着向歐洲的夥伴們送上了掌聲回禮!
這一刻兩人心裏除了成就感與喜悅外，還有一股緊迫感。
歐洲的高空極端異常氣流災害算是可以提前預警並規避了，但夏國面臨着同樣的災害問題，仍需要他們付出更大的努力來解決！
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第八百二十章 驚魂27分鐘！航空業進入高安全係數新時代！
