不過也只是給孟青善帶來了一百多億米遠的收入。
孟青善直接把這些賺來的錢都轉了出來，把戴維斯等人的分紅給了他們，剩下的幾百億米元資金，全部投入國際黃金期貨買多單。
至於國際原油期貨市場反手買空，孟青善覺得不用着急等等再說。
從國際原油期貨市場中提出來的一百多億，被孟青善全部投入到國內新能源項目上，太陽能和風能發電各投入二十億米元，其餘的全部投入到新能源汽車項目上。
其實孟青善自己心中非常明白，三兩年之內因為國際經濟衰退，油價一直在低谷徘徊肯定會對新能源汽車造
成一定的影響。
畢竟油價低大家沒有了油費的壓力，有買車打算的人肯定會首選傳統汽車，自己的新能源汽車的銷售肯定會受一些影響。
不過這也會讓那些傳統汽車巨頭們，對新能源汽車的研發不再那麼迫切。
這個時候也是不聲不響大力研發新能源汽車，為以後的新能源汽車發展儲備大量新技術的好時機。
果然和孟青善想的一樣，全球經濟很快就出現了衰退跡象，而且越來越明顯。
各國的生產企業，因為訂單日漸減少，產量也開始減少，接下來就是對作為能源的原油需求量大幅縮減。
雖然國際原油組織為此採取了一些列措施，連續做出減產決定，可因為市場需求日漸萎縮，那些減產的做法根本沒有起到任何積極效果。
隨着原油價格的不斷回落，國際成品油的價格也一降再降。
能源降價導致世界鋼材的價格也一落再落，然後傳統汽車的價格也都開始下降。
這就讓那些打算購買新車的人，開始吧目光轉向了傳統汽車。
『航天者』是引起了不少年輕人的興趣，可是這款新能源汽車的內部再好，各種高檔電器再多，也無法彌補其續航只有四百五十公里這個短板。
谷趁
一旦電池中的電量用完，就必須回家用充電樁給電池充電，公路旁邊可是沒有任何的充電裝置。
相反如果購買傳統汽車，全世界任何國家的公路兩旁都建有足夠的加油站，根本就沒有續航這方面的擔憂。
因此『航天者』新能源汽車，在經過最初人們的好奇和新鮮感之後，銷量也和如今的世界經濟一樣開始大幅下滑。
對這一點孟青善心裏早有準備，二十年後新能源電動車已經滿大街都是，還有很多人更喜歡傳統汽車，更不要說二十年前的現在。
就在大家都在議論，說新能源汽車因為人們的好心過去，會變得無人問津，很快就會被人們拋之腦後的時候。
孟青善再次向自己的三個新能源項目投，入一百多億米元資金的事情，也在星海集團新能源項目的各個研發隊伍中傳開。
那些擔心孟青善覺得入不敷出，很快會暫停各種新能源項目的科研人員聽到後驚喜不已。
在所有人都對新能源項目沒有信心的情況下，孟青善還能這麼大手筆的進行投資，說明這位年輕的華人非常看好這個項目。
開始人心浮動的新能源科研人員，好似吃了定心丸，不再關心外面亂七八糟的議論，繼續埋頭研究自己手上的科研項目。
已經在新能源汽車上取得最新成果的啟明星汽車，科研人員中都出現了這樣的情緒波動。
那些傳統汽車巨頭們當然受到的影響更大，他們湊在一起商議了幾天，最終所有人一致判定新能源汽車的續航能力是個無法彌補的短板。
憑藉目前的科技水平，新能源汽車絕對無法取代傳統汽車。
尤其是新能源汽車的續航能力，絕對會變成埋葬新能源汽車的最大缺陷。
雖說四百多公里的續航，可以讓新能源汽車成為上班族的代步工具，可是如今的油價這麼便宜，加之新能源汽車的造價昂貴。
所以這些汽車巨頭們認為，近一二十年內新能源汽車肯定無法對傳統汽車構成威脅。
有了這樣的判斷，機大汽車巨頭終於做出決定，不再把主要精力浪費在開發能能源汽車上。
新能源
第三百一十一章 全力研發新能源技術
