的功勞。
哪怕幾十年前過去了，土星五號仍然是人類歷史上使用過的自重最大的運載火箭，也是最厲害的火箭。
它高達110.6米，起飛重量3038.5噸，總推力達3408噸，月球軌道運載能力45噸，近地軌道運載能力超過100噸。
當然，這裏不是說老毛子的兩款超重型火箭不厲害，它們的近地軌道運載能力也超過100噸，可它們一個四次發射全都失敗，另一個第一次發射失敗，第二次發射成功了，然後……
老毛子掛了。
國家都沒了，火箭自然也沒了。
它們的數據都很厲害，但考慮到實際用處，土星五號十多次發射全成功，甚至帶着人類去了月球，所以這個「最厲害」沒啥大毛病。
不過它們厲害歸厲害，現在都已經成為歷史了，人類再也造不出它們了。
當然，不是說人類的科技退步了，所以才造不出來，而是太貴，用起來不划算。
就說土星五號，它發射了十幾次，當時它發射一枚就相當於揚了一艘核動力航母，實在是用不起，哪怕在那個瘋狂的年代也不行。
瘋狂砸錢也是需要有回報的，但除了第一次登月帶來的「名利」之外，後邊幾次就是純「賠本」，所以聯邦就不用了。
後來聯邦開啟了「重返月球」任務，人們把希望寄託到了它的繼任者sls火箭上，誰知道這玩意成了一個大鴿王。
除了其他國家的「威脅力」不夠，無法讓聯邦感覺到航天領域的緊迫之外，還有就是聯邦已經不是當初的聯邦了，sls火箭的主要製造商坡音公司也不再是當初的坡音公司。
不過總體來說，聯邦的火箭技術是比繁星先進很多很多的，畢竟聯邦當初砸錢猛的一批，瘋了一樣的發展航天技術，一下子把相關技術提高到了一個很高的台階。
而相同時間，繁星國內還在泥地里掙扎，還在為怎麼讓全國人吃飽飯努力。
就算現在繁星那邊研究出了很厲害的固體燃料，可以讓固體燃料火箭單級入軌，可「固體」兩個字就限制了它的發展。
土星五號送人類登月的時候完全沒有固體燃料火箭什麼事，後來固體燃料火箭可以幫助航天飛機上天了，但它當的是助推器。
航天飛機的助推器到45公里的高度就扔了，連卡門線都過不了。
sls火箭也用上了固體燃料助推器，它將幫助人類再次登上月球，但它的定位依然是……助推器。
現在倒是有不少固體燃料火箭可以直接送衛星進入軌道，但它們無一例外都是小火箭，只能送小衛星，跟登月根本就不沾邊。
埃瑪隆笑着說道：「繁星的固體燃料是很厲害，但之後的比拼是載人登月，那是固體燃料火箭無法觸摸的存在。」
「而想要實現載人登月，就必須使用液體火箭，就比如我公司正在研發的不鏽鋼星際飛船超級火箭，它……」
他還沒說完呢，就有技術人員喊道：「omg！」
「這枚固體火箭竟然進入了地月轉移軌道，它要去月球了！」
「不可能！它的起飛質量最多只有30多噸，而不是運載能力有30多噸，怎麼可能飛……」
「現在不是載重的問題，而是它本身往月球飛的問題，要知道要它已經是單級入軌了，那是極其浪費燃料的，它竟然還能餘力飛往月球！」
「它的速度不對，它在加速！」
「謝特，它不僅有剩餘燃料，而且看樣子還有很多，它在不停的加速！」測試廣告2
第137章 它要去月球
