0發。這個火力呢，其實還不是很強大，所以李福平決定給我軍第一種戰鬥機，裝上一門火神炮，兩挺機槍。
除了野馬戰鬥機，零式戰鬥機，二戰時期著名的戰鬥機還有英國的噴火和德國的bf109戰鬥機，都是很出色的設計。
比如說噴火戰鬥機，在一九三六年就進行了首飛，它的機動性能很好，特別是在水平方向上的機動性，最大飛行速度達到六百公里每小時，爬升率七百六十米每分種。
而德國的bf109戰鬥機，速度更快，在試飛中飛出過七百五十公里的速度，這個紀錄一直保持到六十年代，都沒有人打破，它是二戰中飛得最快的航空活塞螺旋槳飛機。
李福平很快就在系統的輔助下，把戰鬥機的設計方案做出來了。
可以說這款戰鬥機，結合了野馬，噴火和bf109的優點，整體性能要比零式戰鬥機強得多，至於現在鬼子的九六式艦載戰鬥機，根本就不算什麼。
這款戰鬥機採用一台一千千瓦航空活塞發發動機，最大起飛重量三點八噸，介於噴火戰鬥機和野馬戰鬥機之間，最大飛行速度達到七百公里每小時，機動性能自然是沒得說，只要動力夠強，那板磚都能飛起來。
而它的升限也同樣達到驚人的一萬二千米，佔據了高度優勢，那對付小鬼子的作戰飛機，簡直就是小菜一碟了。
比起現在國軍裝備的那些霍克三啊什麼的戰鬥機，這款戰鬥機可以說領先一代都不止。
做完設計方案，李福平也覺得很滿意，不過設計雖然好做，但是要製造出來卻不是那麼容易的，因為我軍要搞到足夠多的製造飛機的材料和加工設備，那真的太難了，李福平也琢磨着，還得靠系統空間裏面的一些材料和設備啊，不然這飛機肯定是造不出來的。測試廣告2
第三十一章 玄武一號戰鬥機
