加工設備和部分焊接和熱處理設備，大約佔整個設備採購量的一半左右。
梁遠若是不插手，這批設備中的絕大部分，將一直荒廢到90年代末期，最終作價併入到了中航同羅羅公司、普惠公司合資建立的企業當中去。
梁遠點了點頭說道：「伯伯，精鑄、精鍛設備剛好可以用在大修廠這邊的列車輪對和列車軸承生產上，電解廠房也可以用在新型的高速鋁合金車體上邊，焊接和熱處理設備屬於通用性比較高的設備完全可以用在大修廠的調車機生產上邊。」
說完，梁遠控制着心中的緊張情緒看着思考中的王衛國。
這批設備對於梁遠來說太重要了，先不說這批設備本來就是為了李遠玲現在搞得斯貝改燃氣輪機量身打着的。
在梁遠看來單單焊接設備中那套真空釺焊裝備就價值連城，未來在燃氣輪機中冷回熱技術中具有核心地位的板翅型換熱器，就是用真空釺焊技術加工出來的。
王衛國想了半天說道：「這個問題太大了，雖然那批設備在部里是個大包袱，已經閒置了七、八年，但這種問題不是伯伯能答應的，伯伯只能把這件事情匯報上去，看看上邊是怎麼想的，小遠這個想法到是很好，在伯伯看來屬於資源優化，很可行。不過小遠你的胃口也太大了，那可是價值5000萬英鎊的設備啊。」
梁遠聽王衛國這麼一說心裏鬆了一口氣，三機部能找王衛國出國考察，說明王衛國在部里還是有些影響力的，最起碼對部里也是熟門熟路，既然王衛國沒有一口把事情否決掉，就代表着這個問題可以研究，只要不堵死研究的大門，就有希望。
大不了自己把一切都坦白了，求寧叔找寧老爺子幫忙，三機部和空軍之間本來就是藕斷絲連，糾纏不清。這點影響力還是應該有的。
再說設備又不是自己揣兜里了，最壞的結果就是自己不能渾水摸魚，把事情辦成三機部、部隊和鐵路系統之間公對公的事情罷了。
注1：三機部就是航空工業部，1988年和航天工業部合併，變成了航空航天工業部。
注2：前文好象是寫的王衛國一機部考察來着，是前文寫錯了－_－!
第24章 曲線救國
