本軍官的衣服，嘴裏嘰里哇啦的，冒出來的可全是日語啊。這怎麼看怎麼是真鬼子。
倆司機就是脾氣再暴，看見他們倆手舉着軍刀鬧騰，也不免有點犯慫。
對這年頭的普通人來說，這樣的場面代入感可是槓槓的，一時難免有點入戲。
總之啊，今兒算是把這倆司機給治了。
這場面那就跟日軍和偽軍在路上打了埋伏，成功截獲了我方運送重要物質的車隊似的。
而且還是穿越神劇，畢竟抗戰時期，可還沒有「大解放」呢。
一時間，這叫一個亂乎啊！
知道的是這車隊來得太及時，太受歡迎了。
不知道的還以為是車隊遇着兵禍了呢，怎麼看怎麼都讓人感到荒誕可笑。
不過好就好在鬧出這麼大動靜，是不可能不驚動劇組高層的。
很快，無論日方還是中方，場務、劇務、調度的負責人都急匆匆趕過來了。
外景地秩序的維護是他們的本職工作，要是真在營地鬧出亂子，他們有一個算一個，都得挨批。
甚至連美術、服裝、道具、化妝、燈光、攝像各部門的負責人也來了幾個。
這些人都想看看是不是自己申請的設備來了，或者是有沒有自己需要的物資。
所以等到這些人一趕過來，在不同部門負責人的共同指揮下，那些圍車的「亂軍」終於被「鎮壓」。
圍車的人又懂得了什麼是規矩，都逐漸消停，並且退讓下來。
雖然大部分人還留戀不去，只是站着遠處繼續觀望着，但車隊已經沒有了前行的障礙，能重新開動了。
值得一提的是，到了這個時候，中日雙方的意識差距和工作方式，同樣能明顯體現出來。
中方的工作人員都是直撲前面大解放，習慣性地先扒着車門給司機敬煙。
嬉皮笑臉跟司機道完了辛苦，再大驚小怪地去打聽到底怎麼回事。
聽說車上的東西都是奉命運送來的補給品，這些人立刻就有商有量合計起車往哪兒挺，東西往哪兒卸的事兒來。
至於日方的工作人員，則一股腦全奔着後面怪模怪樣的三輛汽車去了。
但並不形成圍觀，只是守在三輛車的旁邊規規矩矩靜候司機的問詢。
然後為三輛車指點導演野村芳太郎，或者松本慶子的位置。
所有的吃驚都藏在心裏，等到這些車開走了，幾個日本人才敢彼此湊在一起小聲嘀咕。
「好厲害啊！沒想到華夏這樣的地方，居然還弄來了三輛！難道除了松本桑？導演也有這樣的車用嗎」
「就是啊，完全不計算拍攝成本的嗎？我在日本國內也沒見過呢！看來製片廠的實力，果然很雄厚呢！」
不為別的，因為那是三輛豐田海拉克斯微型房車。
一輛售價差不多要兩萬美金，雖然不是很貴，但因為性能特殊，受眾範圍小，在日本也是有錢人才買得起的車輛。
如今在這個地方能看見，不問可知，一定是為劇組最高級別的人服務的車輛了。
而且雖然日本的電影公司在拍攝外景是都會給真正的大明星配備，但那必須是高倉健這樣頂級男明星所能享受的特權而已。
像女明星再有名氣，好像還沒有人享用過，就更別說收入遠遠不如明星的導演了。
也難怪這些日本人會瞠目結舌，以至於連整車的西瓜和玉米都被他們遺忘了。
還別說，這樣一來，也算是一種合作默契，倒是無意中真符合了實際情況需要。
中方的人自覺安排兩輛大解放拉着西瓜和玉米卸貨去了。
大解放的司機見終於熬出了頭，當然感到滿意。
而三輛豐田房車也沒走冤枉路。
幾輛車在日方人員的指點下，往外景地深處開去，直奔導演和主演的休憩地帶。
不用說，日方導演野村芳太郎，滬海製片廠的中方副導演汪海洋，以及主演松本慶子。
哪怕有「泰山崩於前而色不變，麋鹿興於左而目不瞬」的定力。
儘管他們一直都在埋頭
