技術之後，巴基斯坦已經建立起了一套比較完善的坦克工業，而且培養出了一批技術人才，也就相信有能力在不依靠外界的幫助下研製出第三代主戰坦克。
當然，肯定需要外界的幫助，特別是資金援助。
只可惜，搞了十多年，巴基斯坦就沒有研製出個名堂來。
為什麼？
巴基斯坦掌握的只是生產「哈立德」的技術，而沒有掌握研製坦克的技術，更別說開發第三代坦克的底盤。
要知道，全球範圍內，能夠研製與生產第三代坦克底盤的總共就七個國家，即美國、俄羅斯、華夏、法國、德國、日本與以色列，英國在關閉了「挑戰者2」的生產線之後，已經不具備生產第三代坦克底盤的能力，而宣稱能夠自行生產第三代坦克的韓國，其實更多的是從歐美國家偷師。
搞了十多年，沒有搞出個名堂，巴基斯坦只能選擇進口。
有趣的是，巴基斯坦最先選中的不是華夏的vt-4，而是烏克蘭與波蘭的坦克，甚至打算跟土耳其一起生產坦克。
當然，事後證明，巴基斯坦做的這些，其實都是以技術積累為目的。
說白了，就是打着進口的旗號，去這些國家偷師學藝，試圖藉此解決自行設計與生產坦克的技術難題。
結果嘛，肯定不會好到哪裏去。
當時，最符合巴基斯坦軍方要求的「阿爾泰」，也就是土耳其版的韓國k2，卻因為動力系統的問題，始終沒有定型。
要說到坦克動力包，能夠研製與生產的國家就更好了。
除掉美國與俄羅斯搞的燃氣輪機，全球能夠研製先進坦克動力系統的國家，總共也就只有三個，即德國、法國與華夏。
其他國家的，要麼不夠先進，要麼是進口仿製。
繞了一大圈，巴基斯坦最終還是回到了跟華夏合作的道路上來。
當然，因為沒有迫切的需要，所以在「哈立德2」項目上，巴基斯坦不是很積極，畢竟老對手印度的主力是t-90s，而「哈立德」足夠應付，只要印度沒有更好的坦克，巴基斯坦就不需要更好的坦克。
現在，阿盟國家帶來了這個需求。
第512章 捆綁銷售
