停泊800料大船的泊位20個，中小泊位超過百個，在整個北宋的整體來算，也算是一流以上的河港，當然了，每天的吞吐能力，也遠遠超過其他的港口。
更高的位置，更遠的距離，如果洪澤湖按照現有的速度的話，哪怕20年的時間，也無法淹沒宿遷港，這是因為地理位置決定的，湖泊要淤積，按照水的特點，總是要先進入到低地，然後逐步的抬升的，宿遷這裏，有足夠的高度。
如果加上每年必要的治理，可能永遠都沒有辦法淹沒宿遷港。
這已經足夠了，趙信當然不可能做千秋萬代的工程，解決洪澤湖的問題，就是讓洪澤湖入海的，並且修繕這一邊的農田水利建設，讓淮河的水，得到充足的利用。
20年的時間，飛速發展的定海軍，還無法完成這個工程的話，那是不可能的，連定海軍只用了一年不到，就變成了這個樣子，一個300多里的運河，有什麼困難的。
那是遠景，未來，通過運河，真正讓定海軍融入到整個北宋內陸的水系之中，甚至一些還沒有貫通的水網，也通過一些人工開鑿的運河聯通，讓整個北宋的水運四通八達，在另外一個意義上面，打造一個運輸體系。
此時此刻，宿遷港才是一個關鍵，這裏已經成為了海州這邊，發展的一個關鍵點位，除了定海軍之外，最快速度，從個一片荒地，變成一個繁忙的城市的記錄。
從一個不聞一名，連人跡都沒有的荒地，變成了一個，現代化的，容納了最少5萬人，並且繁忙無比的城市。
無數從定海軍那裏購買過來，通過海州到這裏的官道，運送到這裏的貨物，會在這裏分別裝船，每年的吞吐量逐步的提升，現在已經發展到了一個非常可怕的程度，才用了幾個月的時間，到現在，擴建工程已經開啟，完成之後，吞吐量還可以達到現在的5倍以上。
宿遷已經成為了整個北宋，最繁忙的河港，除非是來自江南的海商，否則，大部分的商人，都會通過北宋發達的水系，來到宿遷，然後前往定海軍購買商品。
商人們，有的攜帶了巨大的船隊，有的，就是孤身前來，定海軍早已經把很多的東西，都準備好了，船隊也是最先興建的，在原來的基礎之下，定海軍擁有了超過1000條船，總量高達20萬料的龐大船隊，每天往來於運河之上，把觸角深入到了整個北宋的每一個角落。
宿遷就是定海軍龐大船隊基地之一，並且常年有大量航線通行，未來會建立一個龐大的展示中心和交易所，把定海軍最少一半商品，拿到這裏來交易。
此時的宿遷港，最為引人注目的，就是30艘體態龐大的船舶，他們清一色的，是800料的沙船，全部都是江南的產物，都是剛剛下水不久的新船。
本來都有主的，卻被定海軍用高價買到，這些就是趙信去往東都汴梁的座駕。
趙信對於這些船，有些不滿意，最好的船，不應該是這樣的簡單的中國式帆船，而應該是有些類似於車船的龐大船舶，依靠着帆和漿，甚至在內部，可以通過踩踏傳送的葉輪，快速前進的船。
只不過，這些船，太過先進了，定海軍雖然有鋼鐵基礎，也擁有機械製造的基礎，但是要貿然的進入這裏，還需要相當的時間。
造船廠的擴大，不單單是人到位就可以了，還有材料，技術，機械等諸多的方面，在這一切都不具備之前，拿來主義，是最好的選擇。
在這個時代，傳統的工藝條件之下，完成一艘船，不但需要龐大的投入，也需要時間，短則一年，多則兩三年。
不過，對於趙信而言，錢能夠解決的問題，一切都不是問題，一艘800料沙船，價格大概在400貫左右，定海軍直接拿出了1000貫，幾乎是他的兩三倍，不為錢而折腰的，沒有接，一艘船，兩三年的時間，也賺不到兩三倍的利潤，大不了拿了一千貫，繼續下達訂單。
趙信除了大量的購買船隻，也大肆的擴大河運的隊伍，大量僱傭所有跟水有關係的人員。
在短短的一年時間之中，對於走水上生意的這一批人來說，是一個福音，因為不但有了大量的工作，還有被長期僱傭的機會。
河工很苦，一些從事着河上工作的人，往往是吃青春飯的，依靠着辛苦的勞動，才能夠
第三百五十三章 水上投入
