不可能每一個深入敵後的，都對敵後的環境非常了解，即便是了解，也是一個大略的，一個簡單的六分儀，就可以通過太陽的位置，簡單的判斷出所在的大體坐標，然後知道所處的環境，這對於行軍打仗來說，非常關鍵。
為什麼，強盛的中原文明，屢屢拿着遊牧民族沒有辦法，本就是因為這個位置確定問題的，茫茫大草原，沒有一般參照物，沒有一個熟的嚮導，到了草原上面，有多少人都給葬送進來。
當然了，經緯線最高的用途，就是在航海上面，六分儀的出現，算是航海上面劃時代的成果，可是六分儀並不是單獨來使用的，六分儀的作用，不過是用太陽確定一個角度的，跟所在的平面，形成一個夾角，而這個夾角，必須要跟經緯線固定夾角，進行計算，最終確定出經緯度。
這個經緯度沒有任何的意義，如果不跟經緯線相配合的話，就算是弄到了這個經緯度的，也是沒有多少用處，具體某一個坐標，距離有多遠，還需要特定的海圖，特定位置之間來判斷。
沒有一個完整的海圖，沒有一個海圖上面的經緯度的位置，就無法判定，他們距離目標所在，還有多遠，只有前面的一切都給做到了之後，才是經緯度發威的時刻。
航海技術，船是關鍵，沒有船，就沒有辦法跨越海洋的，沒有船，要麼就淹沒在海洋之中，要麼，就看着大海望洋興嘆，在沒有大型的，比較適合航海的海船，哪怕其他的方面再強，也無法深入海洋。
海洋深處，更高的風浪，會讓這些結構達不到標準小船，徹底的毀掉，在航海不發達的時候，大海對於漁民來說，是鬼門關，原因就在於各方面的不健全，一個結構簡單的船隻，遇到稍稍大一點的風浪，就會解體，在無風三尺浪的大海之上，越是小風浪，就越集中，越頻繁。
大海之上，經常可見的風暴，實際上，相對於整個大海來說，只是一些小概率的事件，後世甚至總結了一些航道，避開絕大部分的風暴，在天氣預報和各種的通訊措施都很強的前提下，幾乎把絕大部分的風浪都給避免了。
越是強大的船，對於風浪的抵抗能力就越強，在一戰左右，當世界軍艦進入到超無畏，甚至是更強的時代，單純風浪，對於船的影響，已經降低到了最低了，很少聽說，某一艘軍艦，在熱帶風暴之中沉沒的。
不說現在軍事上面，發達的軍事設施，就說那些軍艦的技術含量的，在高海情面前的處置能力，實際上，是整個軍艦的基礎要求的，如果一艘軍艦，連普通的自然風暴都無法承受，這個軍艦，又相當於什麼。
實際上，哪怕是到了21世紀，對於自然的惡劣的天氣的，大部分的艦隊，也只能躲避，特別是針對航母特混艦隊，在遇到狂風暴雨的前提下，特混艦隊也只有提前規避。
