就有？」王小東不屑的追問。
「當然！」
「那是什麼？」
「熔模鑄造！」
聽聞此言，王小東不禁疑惑的皺緊了眉頭，不止是他，就連陳耀陽和李忠也是面面相覷，滿臉都是問號。
沒辦法，柏毅所說的熔模鑄造對他們來說實在太過新穎，以至於他們連聽都沒聽說過，就更別說了解了。
不過對王小東等人陌生，但對柏毅來說卻是在熟悉不過了，這種從20世紀50年代中期便開始應用於噴氣式發動機渦輪葉片製造的工藝，以其完成度高，結構性好，強度大，一經運用便立即取代原本的精鍛工藝，成為渦輪葉片最重要的製造工藝之一。
哪怕是隨着多軸數控機床的應用導致渦輪葉片的製造出現新的革新，可熔模鑄造工藝並沒有退出歷史舞台，依舊在第五代戰機發動機上發揮着重要作用。
如此應用範圍廣，經久不衰的製造工藝，自然是軍事裝備學裏的必修課，正因為如此，柏毅對這個工藝可謂是相當的熟悉。
也正因為如此，在白雲廠鑄造車間成立沒多久，他便有着將這項工藝在鑄造車間裏推廣開來，畢竟隨着國內相關部門對蘇聯提供的航空發動機樣機和圖紙的深入研究，未來不管是仿製和自研，基礎的製造工藝都是不可或缺的重要環節。
而渦輪葉片以其重要作用，更是噴氣式發動機製造方面的核心，在目前機床技術尚未達到數控化，多軸機床無法應用的情況下，想要製造出性能良好的噴氣式發動機的渦輪葉片，熔模鑄造工藝不失為一種切實可行的好辦法。
