師，死死的堵住了德軍通往凡爾登的關鍵公路！
那一場攻防戰，至今都被德法兩國當做戰例反覆研究。貝當利用兩個二流師加上他自己的兩個師，總共四個師的兵力，不斷添油式的填往戰區。雖然頭一天就被德軍推進了6公里，不過總算穩住了陣腳。
四個師，為貝當爭取到了96個時的時間！
這四天裏，他拼命地收攏殘兵，拼命地抽調分佈於後方各處的股兵力。並且將這些軍隊，堅決地投入戰場。這種送死般的戰術，讓德軍總參謀部束手無策。他們不知道那些前段時間已經被擊潰的部隊番號，為什麼又出現在自己面前？
德軍拼盡全力地發動攻擊，試圖達成突破。可是，隨着時間的流逝，當法國的增援部隊如同潮水般出現在凡爾登一線的時候，德國總參謀部上下，都發出了一聲深長地嘆息。
他們知道，最好的機會，已經錯過了！
自此，雙方在凡爾登一帶形成了戰略相持。而這種相持，在某種意義上來，比傾盡全力的決戰，更殘酷！雙方不斷的投入兵力，用人命去填上一處處戰略要地。巨大的凡爾登要塞區，自此成為絞肉機的代名詞。
德軍不想這樣，法軍也受不了這樣。可是，大家還得這樣毫無技術含量的打下去。
仗打到這一步，已經是騎虎難下。哪一方先不住，哪一方就會徹底崩潰。這樣的崩潰，將如同多米諾骨牌一般，導致全線崩潰！
雙方不斷的往前線運輸物資，運回傷員。
法軍利用唯一與後方保持聯繫的巴勒迪克凡爾登公路，源源不斷地向凡爾登調運部隊和物資，一周內組織900輛卡車，運送人員19萬、物資.5萬噸。形成戰史上首次大規模汽車運輸。
作為進攻方的德國則多次往後方運回傷員。往往一次大規模進攻後，德軍都得在一周之內運回上萬名前線醫院無法救治的重傷員。再加上運往前線的物資，德國把每一輛汽車的作用都發揮到了極致。來的時候運來物資，走的時候運走傷員，可以是沒有浪費一絲運力。
即便如此，前線的戰爭還是沒有任何進展。一個整編團被拉上前線，很快就打沒了。然後再拉一個團上去，一個團不夠，就一個旅一個旅不夠，就一個師！
一個普通的高地，往往上午還在法軍手上，下午就成了德軍的陣地，晚上又回到了法軍手中。雙方都在用人命填，誰也不敢停下來！
這種拉鋸戰，殘酷得讓人發瘋。從雙方在凡爾登形成相持開始，前線的炮聲，就從未停止過。大家都在拼命，爭取以優勢兵力，尋求最後的決戰！決戰早一天到來，這種折磨人的曰子，就早一天結束！
激戰到4月，原本兵力較少的貝當，在兵力上已與德軍相當。急迫的威廉二世，甚至派出皇太子親征，並首次使用了毒氣彈。但貝當仍將德軍的攻勢一次又一次阻止在要塞前。
7月，德軍發起了最後一次進攻，但仍被貝當抵擋住。到秋天，貝當下令反攻，擁有優勢兵力的法軍終於解了凡爾登之圍。
回到這次魯爾之戰，在貝當又一次確認了地圖上的標註後，一絲自信的微笑浮上了他的嘴角「命令各部隊按計劃進攻，如有驚慌失措、泄露進攻計劃者，按軍法處置！」
