汽車製造商，下屬道奇。克萊斯勒、普利茅斯和jeep四個汽車品牌，同時還持有三菱汽車和瑪莎拉蒂汽車的股份，就這麼一個龐然大物，汽車工業領域毫無爭議的巨人，會同你古齊省工業製造有限公司這個年產還不足三萬輛小轎車的企業合作？這個玩笑可是開大發了。
在無數人看來，這個消息十有是古齊省工業製造有限公司傳出來的，目的無非是為了抬高自己的身價、給自己臉上貼金，在這件事上，哪怕是最樂觀的人也不過是保持沉默，不發表任何評論，哪怕是大眾汽車，這個古齊省工業製造有限公司同克萊斯勒汽車合作之後天然的最大、也是唯一的對手，都對這個消息嗤之以鼻，認為這不過是林鴻飛放出來逼迫大眾汽車的煙幕彈，但這所有的一切，伴隨着昨晚新聞中的報道全都煙消雲散：克萊斯勒汽車竟然真的在同古齊省工業製造有限公司洽談合作事宜，他們派出了以總裁李.艾科卡先生為首的、總數多達50多人的龐大的談判團隊！
哪怕是傻子也能明白林鴻飛、古齊省工業製造有限公司和克萊斯勒汽車是在玩真的了，在確定這個消息的第一時間，大眾汽車的高層頓時慌亂無比，誰都沒有想到，原本不過是傳聞的事情，怎麼就變成了真的，之前和林鴻飛接觸作為頻繁、曾經數次向公司提出過警告的東方大眾汽車製造有限公司總經理羅斯托克先生立刻被緊急召回了德國大眾總部，接受公司董事們的問詢……作為當年踩着克萊斯勒上位的人，大眾汽車太明白自己這個對手的分量了，若不是克萊斯勒汽車和李.艾科卡的疏忽，大眾汽車又怎麼可能有今天的地位。
所以在見到羅斯托克之後，公司董事局主席代表董事們問的第一句話就是：「羅斯托克先生，現在怎麼樣才能破壞古齊省工業製造有限公司同克萊斯勒汽車之間的合作？」
第七一四章 子承父業？好事啊！（三更到）
