我們和克萊斯勒汽車的全球戰略車型，不但我們的合資工廠會生產，克萊斯勒汽車公司和我們公司自己也會生產。」
準確的說，那款車就是在現在富康轎車用的那個奔馳w120底盤的基礎上發展起來的車型，看上去龐大的車身不但盡顯威嚴，也厚重無比……哪款車型，也就是二十一世紀初克萊斯勒汽車在國內的看家車型：克萊斯勒300c。
當初李.艾科卡在代表克萊斯勒汽車提出這個要求的時候，更多的是出於對林鴻飛本領的懷疑和質疑，但當林鴻飛設計的這款連名字都毫不客氣的盜版了克萊斯勒300系列的圖紙出現在克萊斯勒汽車高層的面前的時候，所有人都閉嘴了，按照克萊斯勒汽車內部某位不願意透露姓名的設計師的說法，那就是「這是一款領先這個時代最少10年的車型」，屬於「如果克萊斯勒汽車的高層只要有那麼一丁點的腦子，就應該同中國人合作。」，林鴻飛沒想到，奧布杜里奧.卡斯特羅竟然也很喜歡這款車。
「是嗎？那真的是太好了，」從林鴻飛這裏得到了這樣的答案，奧布杜里奧.卡斯特羅長長地鬆了一口氣，「林先生，我可以向您保證，如果您將這款車型引入烏拉圭。我會將紅黨內部替換的車型全部指定為這款車。」
「沒有那個必要，卡斯特羅先生，我相信這款車在南美正式發佈後，一定會會引發一個銷售的熱cháo，不需要您的推動，您只需要在一邊看熱鬧就好。」
李宏飛笑着擺擺手，他對自己親自設計和改良過的那款克萊斯勒300c很有信心，不僅一該那款車上不少被人詬病的小毛病，還按照自己的思路做了一些改動，雖然讓人一看就是在那款克萊斯勒300c的基礎上改動的。但如果能夠看到原始車型，所有人都會認為林鴻飛改動絕對屬於新一代的克萊斯勒300c，既然連老款的克萊斯勒300c都能夠賣到全球差不多18萬輛的水平，沒道理經過自己改良之後的300c賣不到25萬輛以上，以克萊斯勒300c的售價。那當真是賣一輛就賺一輛了。
我只需要在一邊看熱鬧？奧布杜里奧.卡斯特羅對林鴻飛的這番話是不怎麼信的，但他也不得不承認林鴻飛設計的這款克萊斯勒300c確實可以被當做經典。並且至少賣5年不用改動。尤其用d做成的ri間行車燈更是這款車型的點睛之筆。既然林鴻飛都已經這麼說了，奧布杜里奧.卡斯特羅就只好點點頭，「那好吧，對於這一天的出現，我很期待。」
沒有人是傻子，在知道林鴻飛要讓大傢伙兒都去京城開會之後。再結合自己手中收到的那份寫滿了所有參與的企業名字的名單，大家就都明白了林鴻飛的意思：廠家太多了，用不了這麼多人。
用不了這麼多人怎麼辦？當然是踢下去一部分。
沒有人想要被林鴻飛給踢下去，誰都明白。別看自己的企業在國內混的不如意，可只有能夠拿到去烏拉圭的門票，自己的企業不敢說起死回生，最起碼也能撐個幾年……或許幾年後國家的政策就變了呢？無論如何國家也不能看着這麼多的國有企業倒閉的吧？可萬一自己在國家的政策改變之前企業倒閉了，那可就太冤枉了。
一臉幾天的時間，林鴻飛的電話再一次的被打爆了，不僅林鴻飛的電話被打爆了，公司所有的高層的電話也都被打爆了，目的只有一個，請接電話的這位出來「賞光吃個便飯」，只要能夠讓自己企業的名字留在名單上，其他的一切都好說。
別人那裏的情況怎麼樣林鴻飛不清楚，反正林鴻飛接到的幾個電話當中，旁邊就有幾個嬌滴滴的聲音在響起，聽的林鴻飛一頭的汗水，不消說，這肯定是有企業覺得單純的吃飯已經無法解決問題，打算用美人計了……林鴻飛同志雖然才華耀眼，但畢竟年輕，年輕人嘛，見了美女總要腦袋衝動一下，林鴻飛雖然很牛逼，可總歸是個年輕人沒錯吧？這萬一看對了眼睛，不就是自己公司的機會了嗎？
忙不迭的掛上了電話的林鴻飛只有一臉的苦笑：看來，果然大家的ri子都不怎麼好過啊，「小曹，你告訴那些企業，所有的一些都等到五天之後的那個大會上見分曉，在這之前，我不會再接任何一個人的電話，公司的領導們也不許接這種說情的電話。」
「好，我這就去通知，」曹軍應了一聲，剛要走，卻又猶豫了一下，「林總，
