設計局之前多有合作，自然沒有理由不認識索洛維耶夫設計局的總設計師皮爾姆。
皮爾姆和阿列克謝.圖波列夫差不多，都是子承父業，阿列克謝.圖波列夫繼承了自己的父親老圖波列夫的衣缽，成為了圖波列夫設計局的掌門人，皮爾姆也是如此，他的全名叫皮爾姆.索羅維耶夫。
兩人是認識多年的老朋友了，言語之前自然不會有太多的客氣，電話一接通，阿列克謝.圖波列夫單翠的直入主題，「皮爾姆，我的老朋友，告訴你一個好消息，有人對你們設計局的d—30發動機感興趣。」
林鴻飛如果知道這是圖波列夫設計局第一次將自己對d—30發動機感興趣的事情告訴索洛維耶夫設計局，會不會氣的吐血三升？
索洛維耶夫設計局的日子可是要比圖波列夫設計局的日子還要難過的多。
他們的產品主要是d—20p渦輪風扇發動機、d—25v渦輪軸發動機以及d—30系列、ps—90系列渦輪風扇發動機，按說作為一家以軍用航空發動機為主要產品的企業，索洛維耶夫設計局的日子應該不怎麼難過才是，俄羅斯再怎麼困難，軍隊的戰鬥力總要保持吧？軍隊要保持戰鬥力，裝備的日常維護總還是要做的吧？既然裝備要進行維護，那就少不了換各種零部件，哪怕先俄羅斯處於「休克療法」期間，軍費嚴重缺乏，採購不起裝備，但維護裝備的基本開支總應該是有的，對吧？
不對！
理論上是這樣的，但事實卻完全不是這樣！
現在的俄羅斯真的窮瘋了，軍費開始當然有，但那如同廢紙一般的盧布不提也罷，要不然俄羅斯三軍也不會八仙過海各顯神通，海軍拆了軍艦賣廢鐵、陸軍拆了坦克賣廢鐵，空軍拆了飛機……呃，這次不是在賣廢鐵了，人家是在賣廢鋁。
你能指望一個拆了飛機賣廢鋁的部隊有錢採購的零部件來維護自己的飛機？當然不能。所以你就完全可以想像索洛維耶夫設計局眼下的日子過得有多麼的苦逼：他們偌大索洛維耶夫設計局，從年初到現在，總共拿到了100萬盧布的財政撥款……呃，在這個盧布如同廢紙一般的年代裏，100萬盧布的財政撥款……
大家能想像皮爾姆雙手顫抖，和自己的同事們相顧言，惟有淚千行的場面嗎？如果不是現實情況不允許，皮爾姆真的打算找根木棍、拿個破碗出去沿街要飯了，還好，聽到這個消息，皮爾姆終於打消了去討飯的衝動，他興奮的對自己的老朋友叫道，「啊？阿列克謝，你哪家航空公司準備換發動機了嗎？你告訴他們，不管他們需要什麼樣的發動機，我們索洛維耶夫設計局都能為他們提供最好的。」
只要工廠能夠開工，大家就能吃上飯……在這個自由民主的該死的年代，在沒有什麼能夠比吃飽肚子重要的事情了。
「不是，是有家公司想要購買你們索洛維耶夫設計局d—30發動機的專利技術……」阿列克謝.圖波列夫苦笑着，有些不知道該怎麼說。
實話實說，d—30系列小涵道比渦輪風扇發動機其實是蘇系渦輪風扇發動機系列當中一款非常經典的發動機，在蘇聯航空發動機體系當中的地位頗高，很有點毛熊版f—110渦輪風扇發動機的味道，通用性也相當不錯，從圖—134、圖—154這些民用航空客機以及伊爾—76運輸機上面都能夠見到。
這是一個家族相當龐大的系列發動機，甚至連米格—31高空高速截擊機這種怪物上面使用的發動機都是出自索洛維耶夫設計局的d—30系列，不過是最特殊的型號：d—30f—6雙轉子小涵道比渦輪風扇發動機，最大推力可以達到15.2噸，活脫脫的一個怪物。
這麼一款經典的發動機，而且還是自己老朋友家看家的寶貝，現在卻要卻要說服他賣給別人，就像是說服自己的老朋友將傳家寶賣給別人一樣，心裏除了彆扭，多的是不是個滋味：如果不是偉大的蘇維埃倒下了，強大的索洛維耶夫設計局怎麼可能淪落到這一步？未完待續。如果您喜歡這部作品，歡迎您來（.投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。手機用戶請到m..閱讀。)
無彈窗
第一一五八章 窮的快要討飯了（四更，三更到）
