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929 十號工程需要開始樣機試製了(為跟着風走大大盟加更3/5)

    謝凱可不相信這事兒。

    想要追問,又覺得是132廠自己的內部事務,最終沒有繼續。

    「他們想要擴大生產線。」鄭宇成很清楚132廠的想法,「殲-7每年空軍都有訂單,現在外貿雖然不是特別好,每年也有幾十架。而我們那邊在建廠,他們是知道的,想要把我們捆綁在一起。」

    「如果這樣,直接說不就行了?趙副廠長去哪裏了?」謝凱很好奇。

    鄭宇成他們應該知道的。

    「幫埃及人建廠去了。」汪貴林說到,「當初從我們那邊走的,那個時候132廠就想要擴生產線,沒法確定我們的戰機在哪裏生產,加上手中沒錢……」

    「難道我們準備在沈飛生產?」謝凱好奇地問道。

    沈飛那邊可是有着殲-8的生產任務,小子日雖然不算紅火,至少也不會餓着了。

    「都缺訂單,沈飛一直在找我們,希望可以合作,當初咱們挖了他們不少人,也沒法厚此薄彼……」鄭宇成苦笑着說到。

    國內可以生產殲-7、殲-8戰機的單位不少。

    而空軍訂單不多,要想升級設備,研究新的技術,就不能沒有訂單。

    「沈飛之前給了多少訂單?」謝凱問道,「即使我們沒有從沈飛挖人,也必須支持他們。」

    雖然對於沈飛謝凱始終沒有對於132廠這樣喜歡,但是不管怎麼說,沈飛是國內航空系統技術實力最雄厚的飛機設計製造單位。

    蘇-27跟蘇-30,那是必須要買回來的,沈飛在這些戰鬥機上投入的精力還是非常多的。

    蘇-27跟蘇-30要是給132廠與611來完成國產化,比沈飛更不容易。

    到了現在,必須得支撐着全國整個系統一起發展,要不然,到時候配套都沒有。

    「80架的訂單,給了20架零部件製造。」鄭宇成說到。

    謝凱聽了直搖頭,「太少了,這次美國這邊的一百架訂單,如果落實了,給他們一半吧。反正我們自己又不會搞組裝跟生產工廠。」

    「他們那邊的生產,質量可不好控制!」汪貴林道明了原因。「運到沒多的殲-8,美國人發現,兩架戰機的零部件都沒法互換,公差很大,幾乎每架戰機的零部件都沒法用到別的戰機上面。」

    國內對於生產標準化,也就是這幾年才開始的。

    「七專技術協議不是開始在全國範圍內推廣了嗎?」謝凱疑惑地說到。

    七專技術協議,在七十年代末期就開始從航天系統開始推廣,那時候還是7905技術協議,79年頒佈的,主要針對航天電子元器件。

    到了八十年代,84年的時候,形成了新的8406技術協議。

    8406技術協議被要求在全國軍工領域推廣,執行的企業並不是太多。

    謝凱從冒頭開始,就要求404按照8406技術協議要求的七專技術協議來執行,特別是大量外協零配件都是由不同的配套單位生產,這種技術標準就變得更加重要。

    所以現在404這邊對於七專技術協議的運用,已經得心應手,甚至配套工廠,只要不按照七專技術協議來的,都會失去配套資格。


    國防訂單減少,404每年的生產訂單比配套企業從上級拿到的生產任務多了不少,即使不願意,也不得不執行,只要不符合圖紙要求的產品,全部報廢,退回去,不僅不會結算加工費用,甚至會從加工費用中扣除材料成本。

    這樣一來,只要跟404有着業務往來的軍工企業,都被迫按照七專技術協議要求來。

    按理,沈飛的112廠,應該也早就推廣了。

    「他們那邊對於七專技術協議執行的力度,在之前並不是很大,一直到他們在美國學習了什麼叫標準化,才開始重視起來,現在也不過剛開始推廣……」汪貴林擔憂地說到。

    404為了後勤變得更加簡單,就要求同系列產品所有的同類型零配件必須保證互換性。

    也就是說,圖紙要求的公差,絕對不允許有任何的超差。

    超差就報廢。

    「之前他們幫着生產了一批運-10的零件,報廢率達到了60%,加工費都不夠扣除材料成本,他們那邊一直都在糾纏這事兒呢。」鄭宇成也是無奈。

    他也想多分一部分給沈飛。

    但是沈飛不按照規則來,這就很要命了。

    出口的東西,要是不能保證零件互換性,到了出現問題需要更換零件,裝不上去,就得國內根據尺寸重新加工,這會對出口造成非常不利的影響。

    「132廠這邊呢?」謝凱想起殲-7就因為生產質量問題,一直到八十年代才得到有效的解決。

    超-7a到目前為止,一架都沒有交付,別到交付後才出現問題。

    「這邊很早就在開始執行七專協議了,加上我們基地為了安排閒置人員,培訓了數百名有經驗的人員作為質量監督者,控制還是比較嚴格的。」汪貴林介紹着。

    對於汪貴林他們來說,更傾向於跟132廠合作。

    132廠雖然原本是沈飛112廠的備份單位,但是這幾年做的工作不少。

    加上雙方在設計上的合作,樣機生產的合作,404管理層更傾向於跟132廠合作。

    「沈飛那邊,如果可以滿足我們的質量要求,還是得多給一些。112廠跟132廠,是我們國內技術條件最好的航空設計製造單位,我們沒法促進整個行業的發展,但是得讓這兩家可以滿足我們的配套。」謝凱想了想,覺得還是不能只把經費全部給132廠一家。

    雖然殲-10跟殲-20這兩款國內完全自主研發的未來主力戰機都是132廠搞出來的,但是沈飛在中國國防事業上,是絕對不可或缺的重要單位。

    沒有沈飛,蘇-27跟蘇-30的國產化無法完成。

    沒有沈飛,殲-11、殲-15、殲-16這些雙發重型戰機都將不會出現在中國的國防序列。

    至於殲-31那種不倫不類的隱形戰機,謝凱是真的不待見。

    如果沒有殲-20,那種或許是一個無奈的選擇。

    謝凱不爽沈飛,也就因為殲-31這種戰機的出現。

    現在不能因為個人喜好而厚此薄彼,先富的要帶動後富的,大家一起致富奔小康,為國防事業添磚加瓦不是?

    超-7b最終能發展到什麼程度,謝凱不知道。

    隱身戰機是否能提前出現,謝凱同樣心中沒有底。

    總不能現在有點成績,就牛氣沖天,要什麼都自己



  
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