「他們真準備往這裏面插手？不是說好了，他們搞輕型戰機，我們搞重型戰機麼？」
姜陽明同樣快要退休。
對於132廠這種不地道的干法，他們非常不滿。
當初分配的時候，可都是說好了的。
「不，當初可不是這樣談的。我們手中的f-14技術，他們可是作為基礎……」謝凱臉上的笑容更甚。
根本沒人從他臉上的表情能看出有絲毫撒謊的嫌疑。
還是兩伊戰爭的時候，404先是從伊拉克搞到了波斯人被前衛打下來的f-14殘害，甚至修復可以上天；再後來，又從波斯人手中搞了好幾架。
這些形成了最早藍軍用於支援地面作戰的主力戰機。
f-14是什麼？
專門為美國海軍開發的艦載戰鬥機！
即使波斯人得到的是陸基戰鬥機而不是艦載戰鬥機，只要解決一些簡單的技術問題，完全可以製造出f-14戰機，甚至因為404手中擁有國內最先進的航電技術跟有源相控陣雷達，可以比原本的f-14性能更強。
404研究f-14的時間，到現在，超過15年。
最開始的技術，沈飛同樣也得到了一份，不過美式的技術跟蘇式有着很大的差距，加上很快就從蘇聯引進了全套蘇-27生產線，後來又從謝凱手中弄到了蘇-30跟蘇-33，精力都投放到了這上面。
132廠如果真要插手重型戰機，以f-14為基礎，加以消化改進，再設計出符合國內使用的艦載機，甚至是擁有綜合作戰能力的新式戰機。
「咱們海軍，將來肯定是會有航母的。至於這航母上面的主力艦載戰鬥機什麼機型，我想海軍肯定會綜合考慮，對比性價比等……」
謝凱丟下這樣一句話，也不管他們的表情如何，直接就走了。
這年頭的沈霍伊雖然已經非常努力了，可謝凱希望他們能更努力一些。
至少，應該讓國內的航母可以更早擁有強力艦載戰鬥機。
目前艦載戰鬥機沒有訂單，潛在訂單也因為707航母無法支撐殲-15上艦，所以沈霍伊更多的精力都投放在殲-11跟殲-16的改進上。
空軍的制空權，需要先進重型戰鬥機；對地支援，則是需要載彈量更強的對地攻擊機。
海灣戰爭、科索沃戰爭，都表明空軍在戰爭中的巨大作用。
「鄭部長，132廠那邊也在開發艦載戰鬥機？」趙玉軍有些不相信謝凱，直接找了鄭銘詢問。
謝凱跟132那邊的關係，可比跟他們關係好得多。
尤其是他們跟132在戰機項目上，有着太多的合作了。
鄭銘被問，愣了一下，很快恢復正常，搖頭說道：「這個具體不知道，他們沒有申請這方面的項目。」
他的表情，卻讓趙玉軍明白了。
132廠肯定在搞！
沒有申請項目，那就說明他們是自己在搞了。
有了404合作，132廠跟611要搞這些，非常容易。
誰都知道，404手中握着項目自主權。
鄭銘等海軍裝備部的大佬們跟沈霍伊如何談的，有些什麼內容，謝凱一切都不關注。
他最關注的其實就是沈霍伊對蘇-27的改進到了什麼程度。
有源相控陣雷達好用，不過這玩意兒實在是太貴了。
一套都是好幾千萬。
加上頂級計算機系統等，綜合航電成本更高。
空軍都支撐不起這樣的成本。
沈霍伊生產的殲-11，大部分是採用的國產脈衝多普勒雷達，少量裝備有源相控陣雷達。
雖然無法讓所有戰機都發揮出最頂級的作戰能力，卻能兼顧成本。
另外，那些裝備有源相控陣雷達的戰機，可以成為飛行編隊中的指揮機……
「電子系統的改進，需要等相關技術的發展。最主要的還是蘇-27的機動性受到結構強度的影響，無法完全發揮出來。這一點，你們應該從部隊反饋回來的各種數據中發現了……」在看到車間裏最新改進型號的殲-11時候，謝凱再次提出了蘇-27的軟骨病。
只是氣動佈局，蘇-27不會比國際上任何一款戰機差。
要是差了，眼鏡蛇機動也做不出來。
不，現在已經沒有眼鏡蛇機動了，當年超-7在巴黎航展上最先做出，而中國人叫那種機動為龍抬頭。
隨着蘇聯解體，慢慢地，龍抬頭機動的名字，就成為國際稱呼了。
「確實還有不少問題。不過相比剛引進那會兒，強了太多。至少，咱們生產的，不會只能在空中溜圈。」
沈飛的人很自豪。
確實也該他們自豪。
蘇-27身上因為航電系統超重而不得不減輕機身前段的重量，從而引起結構強度變化，產生的軟骨病，在沈霍伊，已經得到了很大程度的改進。
空軍飛行員在空中飛大過載動作時，不用擔心戰機隨時可能解體。
空軍先進戰機數量少，依然是戰機比飛行員寶貴。
只有祁連山的藍軍，飛行員從來不會擔心這些問題，各種大過載隨便飛，飛機解體了？
跳傘就是了。
不跳傘都不行，會因為自己陷入危險，可能令藍軍損失一名優秀飛行員而被罰。
被罰的結果，就是去飛那些機動性不強的老式戰鬥機。
殲-7、殲-8那些，相當穩！
藍軍沒有任何一名飛行員願意去飛這些機型。
「還是要搞整體的大框，只有這樣，才能保證結構強度。成本高點，相對增加的使用壽命，空軍方面應該不會有意見。」
謝凱做出了指示。
404在這裏面，也是佔了份額的。
「你把這個透漏給他們幹什麼？目前咱們航母八字還沒一撇，艦載機如果競爭太厲害，到時候會影響其他項目發展的。」回去的路上，鄭銘好奇地問謝凱，「你之前不是讓那邊偷偷搞麼？」
「我們需要艦載戰鬥機方面有更多選擇。f-14之所以被美國淘汰，並不是因為性能不行。」
謝凱嘆了口氣。
美國國內，軍工單位內部競爭非常激烈。
雖然看來f-18/a比f-14先進，甚至因為取消了可變後掠翼而使得維護成本大幅度降低，實際上，根本不是這麼回事兒。
美國海軍服役的f-14，已經不剩幾架了。
2009 給F-14配矢量引擎？海軍買不起
