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1308 當着蘇-27總師指出軟骨病

    蘇聯人坐不住了。

    西蒙諾夫對對謝凱咆哮了起來,「你這是胡說,根本就沒有的事!誰告訴你,蘇-27航電性能達不到要求?蘇-27使用的雷達,無論是掃描速度、還是數據更新率,都超過f-15!」

    見蘇霍伊總設計師西蒙諾夫暴走,謝凱心中樂開了花。

    一直都在等着他反駁呢。

    旁邊的那些蘇聯人眼神要吃人,那又如何?

    「蘇-27雷達在性能指標上,從理論上確實超越了f-15。只不過,礙於技術原因,原本計劃使用的新型前衛雷達沒有研究成功。之前計劃的新型雷達準備採用平面天線、並且採取水平機械掃描與垂直電子掃描方式,以此增加掃描速度跟數據更新率,研究了十多年後還未成功,蘇-27飛行試驗無法繼續下去了,最終直接使用米格-29所使用的蓋塞林雷達,通過把天線口徑加大1.5倍,增加發射功率,從理論上達到了超越an/apg-63性能。」

    西蒙諾夫直愣愣地看着謝凱,如同見了鬼一般。

    就連其他蘇聯人,同樣目瞪口呆。

    事實就是如此!

    到現在,蘇-27都沒解決雷達問題。

    總工程師沒話說了,其他人更無話可說。

    中方人員同樣也覺得不可思議,謝凱說的這些絕對不是情報系統就能搞定的。

    一旦消息泄露出去,這將會對整個蘇霍伊帶來巨大的危機。

    這可是他們裝備的最先進戰機啊!

    謝凱卻沒有說完,「這種情況下開發出來的雷達,重量自然會增加,如果我了解的不錯,雷達總重量準確的數據應該是1.1噸!」

    蘇聯人幾乎絕望了。

    這小子個還有什麼是不知道的?

    也沒有蘇聯人打斷謝凱,鐵青着臉色聽着他繼續說。

    「在原本設計中,機頭配重只有500到600公斤,如此方式開發出來的n001雷達,為了提升發射功率,不得不增加天線尺寸,冷卻系統跟電源系統都變得龐大,總重量達到了1.1噸,超重了最少500公斤!」

    「按照蘇聯空軍要求的指標,一直到al-31f渦輪風扇發動機成功,才實現1.15的推重比,前期設計上,機體結構能減重的地方都了。而雷達超重這麼多,要使戰機保持平衡,就必須在尾部配重,要不然,戰機在空中,就會機頭一直向下,想要保持平衡,飛行員就得一直往上拉着操縱杆……所以,你們繼續減重。」

    謝凱說到這裏,咧嘴微笑了起來。

    他的笑容,讓蘇聯人如同看到了惡魔的微笑一樣。

    中方成員同樣也沒想到,外表風光無限的蘇-27,居然有這麼多的隱患。

    趙崢跟王成峰這一刻浮現出同樣的想法,有這麼多問題,還引進個屁!

    引進這樣的,完全是浪費錢。

    謝凱既然說出來,肯定有自己的想法。

    白彥軍之前已經警告了他們,讓謝凱去處理,所以,他們也沒出言打斷謝凱的話。

    都是航空領域的人,誰都知道,戰機的重量,在設計過程中,那都是以公斤計算的。

    超重一點,都會造成嚴重影響。


    現在,輪到謝凱對蘇聯人的反應表示滿意了。

    心中暗爽了一陣,繼續說道:「當初採取繼續減重,還因為貴國空軍等蘇-27這款重型戰機等太久,不願意繼續等了!貴國空軍沒有壓制f-15的戰機,沒辦法容許繼續等待,這也是氣動外形試驗不夠充分的原因。」

    蘇聯人的臉色,這時候,比美國人當年向全世界全部他們的宇航員踏上了月球時候還難看。

    謝凱說的是事實,蘇聯空軍要求的性能必須達到指標,重量更不能超一克。

    外形設計幾乎已經完成,也沒有時間再去修改了。

    所以,增加尾部配重自然不行。

    蘇霍伊能做的,只能把機頭多出來的重量減掉!

    可蘇聯人的心,沉到了谷底。

    他們寄予很大期待的蘇-27出口,在第一次出口談判中,就被對方指出了戰機所有缺陷。

    合作還怎麼談下去?

    原本還想以蘇-27戰機來狠狠的宰中國一刀,現在如何下手?

    「蘇-27的外形氣動佈局,並沒有任何問題,結構強度也沒有任何問題!超機動性,你們都看到了!」西蒙諾夫的呼吸有些急促,面紅耳赤地對謝凱無力地說道。

    謝凱看着他,給予了一個和藹的微笑,「我很佩服蘇霍伊的專家們,在這樣的情況下,還可以減掉整架戰機6百公斤的重量!」

    「不,蘇-27降低重量,是因為增加了複合材料的使用,高強度的鈦合金比例佔30%!」就連尼古拉·斯科勃林也開始反駁謝凱。

    不能任由這小子繼續說下去了。

    「確實提升了鈦合金的使用比例,但是那能降低多少?機頭部位重了600公斤啊,總經理先生,你能告訴我,蘇-27主框梁以及各種核心位置上的孔是用來幹什麼的嗎?」

    謝凱笑容更甚。

    沒有人回答。

    「因為這樣的減重方案,就必須降低跨音速性能,可以飛9g過載的戰機,在0.85到1.25馬赫這一速度區間,即使輕載,可用過載量也被限制在6.5g到-1g以內。所以,這只是理論上達到超音速飛行。」

    惡魔!

    這絕對是惡魔附身了。

    「蘇-27由於質量過輕,只能達到理論1.1馬赫的跨音速飛行,繼續提升,戰機隨時會解體,這也是蘇-27原型機飛行試驗過程中多次出現解體的原因!」

    謝凱說道這裏,幾乎是咬牙切齒了。

    對着蘇霍伊跟整個蘇聯航空工業部說出這番話,在他心中憋了很多年了。

    中國引進了全套生產技術,外匯不夠的時候,甚至是用輕工業產品來支付的。

    為了這款先進戰機,為了交付,中國在某一年,甚至宰光了整個北方好幾個省的狗。

    就因為狗皮也在支付範圍內。

    由於跨音速機體構建較輕,戰機無法掛載較多重型武器,在翼根部寬闊空間,由於力矩問題,無法在這區域設計掛架;甚至,無法對翼根力矩最大的一段設置副翼。

    這些都是蘇-27的先天缺陷。

    蘇-27航程到到3600公里,卻無法攜帶太多的重型武器,導致蘇-27隻有空戰能力。

    謝凱把這些缺陷都一一指了出來,蘇聯人甚至都不敢看



  
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