各國政府甚至出面阻止他們國內航空公司採購來自中國的民航客機。
c-910客機比同類飛機價格便宜很大一部分，性能也不差，沒在一切以利益為主導的西方世界獲得訂單，誰不知道什麼原因？
眾人無法達成一致意見，也沒誰提出有效建議。
有人提議，「要不放棄跟蘇聯合作，全面跟西方國家合作？」
這一提議，馬上遭到軍方的強烈反對。
尤其李明山。
李明山對那位提出放棄跟蘇聯合作，全面跟美國合作的官員很是不滿。
「這事絕對不可能！美國人巴不得我們如此。為什麼之前他們不願意提供技術？現在這樣干，不過為了破壞我們跟蘇聯的技術合作。一旦中斷跟蘇聯的合作，美國還會那麼熱心地幫我們發展嗎？到時候，我們再找已經因為我們放棄合作而產生矛盾的蘇聯，可能嗎？」
誰都知道美國人沒安好心。
總有些人卻覺得，美國人是真的願意幫助中國發展技術。
「難道必須採購兩套技術？這都需要海量經費啊。美國雖然沒有提出來，清單上這些技術，百億美元都不一定夠……根本支撐不起！」
有些大佬很擔心資金問題。
「放棄蘇聯的訂單，有足夠資金採購美國人的技術？」
龍耀華反問着想要放棄蘇聯合作，全力跟美國合作的領導。
那位領導根本無法回答。
目前根本沒辦法籌集足夠的資金。
貸款，那是需要還的。
財政部每年的經費預算同樣緊張，想多要一分錢，財政部的大佬都能玩命。
這麼大規模的合作，要是抽調資金來搞，甚至將會影響到國內經濟基礎建設項目。
數百億資金用於投資基礎落後的中國龐大國土建設領域，只是九牛一毛。
發展了這麼些年，經濟基礎建設，需要的資金同樣越來越大。
中方尚未作出是否跟美國合作，如何跟美國合作的決定時，一架波音747已從美國起飛。
飛機上，由新任國務卿詹姆斯·愛迪生·貝克帶領的訪問團隊。
團隊中有不少美國軍方官員。
國防部副部長安斯尼奧豁然在列。
亞洲戰略分析室主任亞歷克斯上校從上飛機前，就神色黯然。
對於這次中國之行，所有人都清楚地意識到，將會對美國未來戰略產生重要影響。
中國全面跟蘇聯合作，對美國來說，簡直是一場災難。
美國的很多技術裝備將會失去中國市場，並且讓蘇聯在中國獲得更多經費來源。
競爭對手更強，美國怎麼能放心？
「亞歷克斯，你還在擔心什麼？國會已經同意了你的提議，向中國提供落後技術，擠占他們的研發經費，迫使中國放棄跟蘇聯的技術合作……」
見亞歷克斯上校臉上一直沉重，安斯尼奧安慰着他。
