田莉不顧謝凱阻攔，直接進航站樓指揮中心打電話，謝凱嘆了一口氣，想要跟着去，田莉卻不讓。
「你這是何必？你啥時候成這樣的人了。」當田莉打完電話回來後，讓那機長等着，根本不顧機長不屑的冷臉，謝凱無奈說道。
「謝凱，你代表着404的面子。鄭主任說過，任何人，可以落他的面子，就是不能落基地的面子！」田莉告訴謝凱，這是鄭宇成的吩咐。
「我倒要看看，你們的面子有多大。」那機長好像根本不在意兩人的話。
「如果今晚運十不來，你們就自己想辦法過去吧！」、
「運十來了，也不用坐你們這破飛機！」謝凱無法再壓制自己的火氣。
這機長就是吃飽了撐的。
雙方的衝突，讓送謝凱跟田莉兩人過來的基地守備團飛行員傻眼了。
他們現在也沒法走了，要是機長真把謝凱兩人給丟下，他們得送到別的機場。
「田姐。這事情……」飛行員一臉愁苦地看着田莉，不知道說什麼好。
「你們先回去吧，這事情跟你們沒有關係。現在不需要坐他們這破軍機了，一百噸起飛質量都沒有，還牛氣哄哄的！」田莉現在的表現跟之前截然相反。
謝凱從來沒有見過田莉這樣。
「我倒要看看，你們有多大的本事。」那機長也是不服氣，哪怕是副機長催促該起飛了，他也是不在意，說是要看看這兩人的面子究竟有多大。
一行人就這樣在機場等着！
「你們不是說運十過來嗎？現在過去都四個小時了，你們的運十呢？」機長不時地看着手腕上的表，不由有些後悔，跟兩年輕人賭氣幹什麼。
「急什麼？已經在來的路上了！」田莉沒有絲毫的退縮。
謝凱嘆了一口氣，為了鬥氣，十多萬的燃油費用就沒了。
田莉這妞是不當家不知道柴米油鹽貴。
運十飛行的所有成本，都將由404的財政支撐。
謝凱可以想像，鄭宇成要把這成本算在他的腦袋上面了，讓他償還這錢不可。
「機長，要是運十不來，你這延誤了任務，這咋交代？」謝凱有些同情這腦筋有問題的機長。
四十來歲的機長，還很年輕，空軍運輸機本就不多，能飛運-8這種大飛機的，出來後，更是前途光明，在民航當機長，那日子絕對好過。
為這麼點事兒，他脫下身上的軍裝，進民航也沒了指望。
「只要運十來了，我脫下這身衣服，都不會後悔！」機長對着謝凱很認真地說道，「原本，我將會是運十第三架試驗機的機長。可惜，運十停飛了，第三架，估計也就沒可能了。相比運十的前途，我個人的未來算什麼？」
機長的話，讓謝凱無語，這樣都行？
難怪對方聽到運十後反應這樣大。還以為他真的是腦筋有問題。
尤其是謝凱嫌運-8貨艙坐着不舒服，讓他去坐進口的民航客機，那飛機坐着舒服。
感情這火是因為運十下馬，而不是其他。
「機長，您怎麼就確定第三架運十的試驗機就是您當機長？想要飛運十的飛行員，可不是少數。」謝凱試探着問道。
現在，他也覺得這機長不是那麼可恨，反而有些可敬。
用自己的前途去賭已經下馬了的運十前途，任何聰明的人，在遇到這事情的時候，都不會有任何猶豫，知道怎麼選擇。
運十都下馬了，還用自己身上的制服去賭。
不是他們對運十有信心，而是他們不希望運十這種中國自主設計，建造的大飛機下馬。
如同機長所說，相比他個人的未來，運十的前途更重要。
他可以不要自己的未來，只要運十能繼續飛。
遇到這樣的情況，謝凱還能說什麼？
什麼都不能說，有的，只是感動。
虧得他在之前最終同意接手運十項目，甚至第一期經費先行撥付兩千萬。
不管事為了經費還是為了試飛任務，只要馬鳳山不糊塗，今天晚上，運十肯定會到達這座機場。
時間已經指向了凌晨一點，運十飛機依然沒有到。
謝凱等人，在凌冽的寒風中，等待着運十的到來。
就連馬鳳山等人，同樣也是在擔憂運十飛機是否在指定時間內到達指定的機場。
事情得回到三個半小時前。
不知道在什麼地方的鄭宇成，親自打電話，請求馬鳳山安排運十進行項目劃歸到404基地之後的第一次試飛。
是的，請求，不是命令。
因為這一次，運十的試飛還擔負着一項使命，從西北某指定機場接兩個人再直飛滬市……
「現在經費已經徹底沒了，他們的錢還沒到位，哪來的錢加油？」程不時問着馬總。
運十可以飛起來了，項目可以不用下馬，新一輪的試飛工作，在未來幾天就進行。
回來後，消息通知到整個單位所有同志後，大家都在興奮地準備，就連在外面跑經費的技術人員，也得到了消息，正在趕回來。
可現在接到鄭宇成的請求，讓他們馬上起飛，進行試飛工作，同時幫忙接人。
試飛是次要，接人才是主要任務。
「飛西北的這次航程大，強度高，也是我們新一輪試飛工作需要的！在試飛工作的130個架次里，雖然最遠航程飛過3600公里，最長空中飛行時間持續了4小時49分鐘，不過這一次，來去的航程加起來超過5000公里，雖有降落，可以檢修，起降時間短，也是一個考驗！」馬鳳山說道，「民用飛機，必須能保證這樣的飛行狀態，高頻率起降。何況本來也是下一階段試飛任務。」
高頻率不斷起降，這是運十下一輪試飛工作的重點。
之前每飛一次，都需要進行檢修，找出故障。
現在飛機狀態良好，能找出來的都已經完全解決了，需要更高強度試飛，來證明設計的合理性，找出隱藏的故障。
「我不是說不飛，而是怎麼解決買油的問題。」程不時滿臉無奈。
708所跟7503廠，都拿不出執行這次試飛的需要的燃油。
運十停飛，就是沒錢買油。
現在沒錢加油，怎麼飛？
「而且還得加滿燃油，進行最大航程的試飛。」
「5噸商飛航程可以達到8300公里，加滿油完全足夠，這趟的航程只有5500公里，既然沒錢，按照6000公里的航程算，可以少加十多噸的燃油……」馬鳳山平靜地說道，「加上油箱剩的，四十噸油就足夠。現在油價一噸2800多，也就是只需要12萬左右就夠了
