「這樣也不錯的，至少，可以很好地休息，最好是能有可以在上面睡覺的地方。」莫齊明白謝凱的意思了。
平時謝凱經常飛來飛去，很多時候都是連軸轉，幾乎沒有休息好就得不斷地坐飛機。
如果有了如同在家裏一樣的功能，可以躺着休息，這絕對是非常不錯的。
這個世界上，比謝凱忙碌的人多多了，如果有可能，相信他們也會選擇這樣的飛機的。
「不過這裏面空間太小，各個功能分區需要的面積都不少，可以在沙發的設計上考慮一下，畢竟後面半截在發動機後，噪音太大，休息也是休息不好的。」謝凱點頭說道。
孫道乾兩人有些無語。
謝凱這說了當沒說。
可目前這情況，又沒法多問，只能琢磨到什麼地方去找室內裝修設計。
他們沒有考慮到以後做私人飛機的問題，至少眼前這這架飛機得先交付了，成本都耗費了將近兩千萬，不交付出去，拿不到錢，這就砸他們手裏了。
要是他們隨時出門搞這樣一架私人飛機，被上級知道了，飛得收拾他們不可。
大家連肚子都沒有填飽，還沒致富奔小康，居然就開始貪圖個人享受。
404的這些土豪，又另當別論，他們知道這架飛機的錢是誰出的，只不過是為了走賬方便。
「我們捉摸一下吧。」孫道乾表示，他們再研究一下。
室內裝修設計倒是容易多了，畢竟這玩意兒不像房子面積大，而且也不用刮膩子，不用刷漆那樣去裝修。
「運-10也這樣搞？」莫齊問謝凱，「那個可比這價格高多了，咱們自己有一架，倒不是問題，可你一次生產三架……」
「只有商務機比較合適。整民航客機，油耗量跟發動機這塊，太讓人頭痛。必須等到渦扇-8改進。要不就只能等到渦扇-6甲性能提升，運-10的寬體機可以投入運行。」謝凱也是無奈。
目前運-10實在是有些讓人鬧心。
國內民航領域對於飛機的需求將會越來越高，那就必須得在這之前就讓運-10的經濟性跟實用性都得到很大的提升。
關於運-10的情況，謝凱在參觀了訂購的那架運-8後，跟孫道乾等人明確表示，這樣的狀態不可能接收。
訂購的運-8是用於商務沒有問題，同時也得承擔貨運。
無論是從691廠運輸晶片到404，或則遊戲基板，哪怕是從404運輸一些電子零部件出去，從外面運輸一些貴重電子零部件，這都需要航空運輸。
隨着國內的經濟發展，對於運輸體系的壓力越來越大，鐵路運輸，在西北還沒有問題，一旦運輸到了中部，就越來越難快速調到車皮。
404是國內重點單位沒錯，國內可不只有404這樣一家重點單位。
時間，那是等不得的。
第三架可以飛行的運-10，如果只是404的領導們出行，根本就沒有這樣快就到達安全使用壽命。
一直都在執行貨運任務，要不然，所有的飛行成本都得404承擔。
這架飛機，算上生產成本跟飛行成本，虧損的大概只有不到兩千萬。
如果安全使用壽命達到國外的那種程度，基本上就不會虧本的。
五架運-10，都是謝凱私人掏錢，原本他是想着一起生產，看了運-8後，覺得不能一批生產五家。
沒有跟孫道乾他們說，而是找了程不時，告訴他，這五架分三個批次生產。
「五架不一起生產？」對於謝凱這樣的要求，程不時有些不明白，「之前不是基地訂購了三架，隨後坦桑尼亞那邊又增加了兩架？」
「是這樣沒錯，難道現在生產的就能行了？安全使用壽命多久？這都是需要考慮成本的。」
「5000個小時。跟國外有很大的差距，當然，這是不考慮發動機的使用壽命。」程不時說道。
「所以，分成兩個批次生產，老規矩，一邊生產一邊改進設計，只要修改了的設計被證實是安全的，就使用到下一批的生產中。」
運-10這幾年經過不間斷地投資，加上持續的改進設計，性能提升了很多。
最開始謝凱他們得到的第一架飛機，也就飛了三百多個小時就出現了問題，隨後就停在了機場。
而由原來運-10的零件組裝起來的，提升了不少，達到了五百多個小時。
4.5萬噸大壓機開發出來後，使用壽命更是直接從第三架能飛的一千小時左右到3000小時，第四架還沒交付，正在修改，就是為了把使用壽命從原來的3000小時提升到5000小時。
只有持續的改進，才會讓技術更成熟。
長期持續的飛行，才會發現更多的問題，找到問題，改進問題，技術提升，就是在這樣的過程中慢慢得到的。
「孫廠長他們不同意吧？」程不時一臉苦笑。
要知道，不少的準備工作，已經開始了。
謝凱點頭，「他們為了自己的利益，肯定不會同意。這事兒，我們是客戶，何況項目也是我們的。對方希望五架一起生產，無論是資金還是生產，都要方便很多。現在秦飛的生產計劃很少，訂單多對他們有好處，對我們的項目沒有太大的好處。」
「基地領導怎麼說的？」
「老鄭他們自然不會有意見，反正也不急着用，更重要的儘快把性能提升。國內民航市場對客機需求越來越大。」謝凱說道。
之前根本就沒有跟鄭宇成他們這樣說。
程不時明白了，表示自己會向基地匯報的。
對於項目有好處的事情，自然不能不干。
兩人又就運-10的後續方向討論了不少，從程不時口中聽到，以色列人這次還算靠譜，把他們的費爾康雷達技術給了不少基礎資料。
現在正由404的人在消化，同時404這邊也派出了不少技術人員學習。
加上之前從伊拉克手中搞到的預警機技術，最多半年時間，國內第一架預警機樣機就能投入生產。
「運-10的寬體方案，融入了一些運-9的研究結果？」謝凱還真沒想到，程不時會告訴自己，運-10的寬體機設計方案，已經接近尾聲了。
謝凱有些不太相信運-9的技術。
這玩意兒，當初只搞了預研工作，一年時間就因為性能指標太高，國內基礎太過薄弱而放棄。
現在告訴謝凱，運-10的寬體客機方案，選擇了一些下馬了十多年的運-9技術方案，他如何能不擔
985 寬體運-10是頭吞金巨獸
