報道，說什麼基礎都很差……」奧馬爾咬牙說道。
在中國，想要獲得情報太過困難了。
外國人在中國，幾乎走幾步，都會有無數的人盯着。
發展中國的情報人員，這實在是太過困難，即使發展了，也沒法去刺探中國的核心情報。
「那是你們cia的事情。」戴蒙德平靜地說道。
他們也負擔着這樣的責任，不過沒有cia那樣沒有一個具體的任務。
這次中國之行，可以說，他們的任務算是差不多完成了。
中國人的管理水平，已經超過了他們的想像，美國政府的人還認為中國管理水平太差，根本不值得重視。僅僅是他們看到的七專技術協議跟6s的推廣以及執行，就知道，中國送到美國的兩架殲-8ii零件不具有互換性，是故意的。
為的，就不是讓美國了解到中國軍工生產的真實水平。
雙方都是在玩心眼。
美國空軍害怕國內的飛機單位把先進技術給中國人，所以，82工程合作中，中方不是跟任何一家美國軍事承包商簽訂合同，而是跟美國空軍簽訂合同，美國空軍作為總承包商，最後再跟美國43家軍事承包單位簽訂分系統合同。
「先生，我們上級同意貴方參觀大壓機生產車間，但是提出要求，不能拍照。」在看完兵馬俑後，白彥軍很正式地對美國人說道。
「不拍照？」漢森皺着眉頭反問着。
「是的，那是我們國內最先進的裝備，涉及到國家安全。技術文件可以證明，當然，如果需要設備照片，我們可以提供。」白彥軍態度堅決。
大有你們不同意我們就不要適航許可的架勢。
這樣一來，美國人也不堅持了。
大壓機工廠，同樣在秦飛的不遠處，距離秦飛製造基地只有幾十公里的位置。
美國人顯然是不知道的，畢竟從秦飛到那邊，不只有一條路，他們繞道，幾乎走了一天的時間。
整個大壓機車間，都是輕鋼結構的廠房跟全新的設備，車間內部配套的各種設備也都是新的，跟他們之前看到的不同，車間裏面大多數都是舊設備。
高出地面二十二米的龐大鋼鐵巨獸前面，人類是那麼的渺小。
沉重的金屬壓抑得美國人喘不過氣來。
哪怕廠房高達47米，在周圍都是非常空曠，第一次見到這玩意兒的美國人，也是極其壓抑。
美國人完全沒有想到，中國的4.5萬噸大壓機居然真的存在，而且所有的一切都是全新的，這就讓他們更有興趣想要全面了解。
不像上面的行車，清楚地標着「150t」這樣的數據。
這可以直接鍛造150噸的重型零件！
「4.5萬噸大壓機，是我們國內很多相關單位共同努力設計攻關而成的，總投資超過1億美元……」新越鍛造廠廠長唐振華不知道為什麼上面要同意美國人參觀工廠，還是按照要求介紹着項目當初的情況。
「整台鍛壓機全高37米，地上22米，地下17米，總噸位15000噸，年生產能力最高可以超過20萬噸大型鍛件……」唐振華的介紹，讓美國人臉上都變得嚴肅起來。
年產20萬噸的模鍛能力，這讓中國鍛造能力得到大幅度的提升。
平均一天才500噸左右的鍛造能力？
美國人顯然不相信。
尤其是這可以鍛造上百噸的特重型零件。
能上這上面鍛造的零件，一般都得以噸來計算。
中國人在隱藏他們真實的加工能力。
「現在生產什麼？」奧馬爾有些迫切地想要知道這台大壓機加工時候的情況。
這樣的情報，對於美國來說，太重要了。
「運-10改進後的主起落架，全鈦合金結構，毛坯重量2.5噸……」唐振華介紹着。
這是故意要求的，原本，大壓機是在生產超-7a戰機的主體框梁，有了整體鍛造成型的框梁，超-7戰機對於一些大載荷機動動作就不用擔心戰機會散架了。
之前跟美國雷鳥飛行表演隊同
1004 4.5萬噸大壓機前，美國人的傲慢被壓得粉碎（4/5）
