「搶我們的訂單？」謝凱更是不解。
波音公司怎麼搶他們的訂單？
國外現在沒有訂單，民航總局那邊的訂單……
「難道他們是想要搶民航總局給我們的訂單？不至於吧，民航總局說話不算話，當初他們為了給自己洗乾淨，可是在人明日報發文，要不然，我們能讓他們好過？」謝凱頓時火了。
這個年，本來就沒有過好。
爹媽兩人干架了，他這當兒子的又沒法去勸雙方，畢竟每個人都有自己選擇的權利跟自由。
他本來心情就不好，美國人還要來搞一波，怎麼能行？
「我們本來就是搶的麥道的訂單，而波音公司原本也是為了國內的訂單，跟麥道之間關係非常差。這次他們的人正在跟民航總局那邊談判，想要把這批訂單弄到他們手中。」白彥軍把事情介紹了一番。
真特麼的無恥！
謝凱幾乎都罵出來了。
20架運-10，對於現在的404來說，獲得的利益並不是太高。
但是對於整個運-10項目的前景來說，這就是絕對重要的了，一款飛機，只要取得了不錯的訂單，未來市場前景都是非常不錯的。
「消息怎麼知道的？」謝凱皺眉問着白彥軍。
對於美國人，他們沒有太好的辦法。
可是目前來說，能想辦法的就只有民航總局了。
「民航總局的適航許可也已經頒發了，這速度估計是破天荒最快的。」白彥軍說道，「老孫他們不是生產線投資了不少麼，一直都盯着民航總局，等着他們什麼時候給訂單，然後那邊就開始生產。你也知道，要是沒有訂單，他們這投資就會出現很大的問題，現在貸款利息又高，沒有足夠的業務，根本就支撐不起。」
謝凱現在根本就不會顧忌民航總局什麼的了。
當初讓他們尷尬了，為了面子，在報紙上公開發表消息，說是要採購運-10，為國內大飛機製造業添磚加瓦。
現在倒好。
「目前民航總局爭論比較大，國內需要的飛機是不少，但是民航那邊大部分都是準備開通國際航線……麥道在這方面，要價高不說，還有一些過分的要求……而波音給出的條件好像不少，甚至提出可以租用他們的飛機……」
謝凱沉默了。
波音這一手，確實幹得太狠了。
國際上，很多航空公司確實可以直接從飛機公司租飛機來運營，雖然這樣算起來總體成本要高不少，資金壓力卻小很多。
404卻不敢這樣玩兒。
基地太多項目需要資金，還都是大把大把地缺資金。
「郭副局長晚上要過來，估計他過來就會確定消息。」
這會兒的郭懷義，正在民航總局的內部會議上臉色鐵青地看着那些說與其花費大筆錢來買飛機，不如租飛機划算而大放厥詞的人。
「波音公司提出的條件非常不錯，雖然有些都是二手飛機，但是租金便宜，這對我們的資金壓力小不少。國內名航起步本來就晚，商業化程度也不是很高，每年都得國家財政補貼不少……採用租賃的方式，每年會為國家省卻不少的經費……」
現在，國內那種造不如買，買不如租的想法越來越盛行。
其理由就是這樣可以給國家節省經費，減少資金壓力。
坐在主位上的眼鏡老者看着臉色鐵青的郭懷義，問道，「懷義同志，你的看法呢？」
「局長，我的看法很簡單，既然當初為了跟紅旗機械廠那邊化解矛盾，我們既然承諾了把原本準備從麥道採購第二批飛機的經費用於支持國產大飛機的發展，就不能在這時候言而無信。要不然，到以後，就不會有人相信我們的權威了……」郭懷義深呼吸了兩口氣。
現在這事兒，乾的太過不地道。
人家運-10團隊當初都不在國內申請適航許可證了，美國人來了，搞得他們尷尬不已。
最終以三個月的時間，就通過了運-10的適航許可申請。
雖然運-10的技術資料跟性能什麼的都已經沒有了任何問題。
這倒好，剛忽悠着人家給了適航許可，馬上就翻臉不承認之前要給的訂單。
「我們當初為了面子，可是在報紙上已經放話了，全國甚至全世界都知道。如果因為沒有訂單，他們在這事情上不依不饒……」
郭懷義冷冷地看着之前提議要租波音飛機的人說道。
「他們敢？」
「有什麼不敢的？之前人家根本就不準備申請國內的適航許可。」郭懷義被氣樂了，「如果別的單位，確實不敢，但是這個單位，誰都說不清楚。那幫子人可不是其他單位，即使我們不准他們搞，他們就可以不繼續搞下去麼？」
沉默。
當初運-10可是下馬了。
紅旗機械廠接手了過去，這幾年持續不斷地投資，使得整個運-10跟下馬時候相比有了翻天覆地的變化。
配套什麼的都投資了不少。
現在不可能就這樣下馬了。
「要不，把這筆訂單分成兩份？波音一半，他們一半？」有人提議。
「不可，對于波音來說，幾億美元的訂單本來就無法滿足他們！」郭懷義直接就否決了。
要麼就全部給。
要麼就不給。
不給，會引起什麼後果，誰都說不清楚。
「波音不是承諾了，訂單的飛機，也在國內製造，而且還是跟運-10團隊合作，生產線是秦飛的，只要秦飛同意……」
「麥道當初也是這樣說的，現在呢？如果沒有運-10的存在，我想請問一下，目前的情況下，我們憑什麼硬氣地給麥道公司說不？當初美國人都說了，如果沒有他們，中國人沒有大飛機可用的恥辱，你們都忘記了？」郭懷義質問着眾人。
當初美國人說這話的時候，郭懷義還不是民航總局的副局長。
他一輩子都無法忘記，美國人趾高氣揚地對中方人員說這話時候的神態以及中方人員只能尷尬地賠笑。
那個時候，運-10還有着太多的缺陷。
現在好了，運-10成功了，美國人再也不敢說那話，結果，這些傢伙就好了傷疤忘了疼。
「可現在我們就這麼點經費，而且飛機也不需要那麼多。就如同麥道一樣，原本說的一些零部件交給國內製造，提升國內的航空製造力，可現在，麥道的飛機上，有多少是國內製造的？」郭懷義質問着眾人。
波音公司現在的路子，跟當年
1021 為了說話硬氣的民航總局的決定
