兒？但有了拉爾夫·羅賓斯爵士的這句話，陳耕也知足了，起碼羅爾斯·羅伊斯不會漫天要價。
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不會漫天要價，不等於羅爾斯·羅伊斯不會獅子大開口，在接下來的談判中，中方的代表們算是見識到了羅爾斯·羅伊斯公司的「好胃口」……
羅爾斯·羅伊斯公司向陳耕在華夏的合資公司轉讓「泰」mk650—8c發動機的條件是：
陳耕必須採購100台「泰」mk650—8c，總價格8600萬英鎊；
「泰」mk650—8c的整體設計、技術和專利購買費用，總價格為6500萬英鎊；
「泰」mk650—8c發動機輔機專利購買費用，價格為700萬英鎊；
「泰」mk650—8c發動機生產設備採購費用，總價格為1200萬英鎊；
「泰」mk650—8c發動機性能提升技術支持費用，以10kn為一個台階，每個台階300萬英鎊；
羅爾斯·羅伊斯公司的技術人員去華夏方面，協助陳耕對生產線進行佈設、安裝和調試，以及後續的試驗、考核費用，全部由陳耕承擔；
雙方合作分兩步走，一是在4年內，用羅爾斯·羅伊斯提供的原材料、毛坯件、成品零部件以及附件，複製出與英國同等質量水平的發動機；二是在6年內，用國產材料、毛坯、成品和附件複製出符合上述要求的發動機，綜合國產化水平達到80%以上，在合同實施期間，英方有義務通過培訓、派出專家幫助我方解決問題、掌握技術，但所有的原材料、毛坯件、成品零部件以及附件的採購費用由陳耕承擔，羅爾斯·羅伊斯公司的人員前往華夏的出差、補助、交通費用也由陳耕承擔……
林林總總的加起來，哪怕只是將泰」mk650—8c發動機的最大推力提升至85kn的水平，也需要陳耕付出至少2.5億英鎊的價格。
這麼離譜的價格陳耕當然不可能答應，這分明就是把自己當棒槌了嘛，1975年時華夏從羅爾斯·羅伊斯引進「斯貝」mk202軍用渦輪風扇發動機的時候，合同的總價格也不過才7679萬英鎊而已，這還包括了共52台mk202發動機整機以及一些備件、毛料和成件，現在你們竟然敢跟我要2.5億英鎊？
羅爾斯·羅伊斯方面的談判代表也不甘示弱，表示我們要的這個價格是多麼多麼合理云云……
雙方唇槍舌劍，斗的不亦樂乎。
這個時候，陳耕在幹嘛呢？
第650章 2.5億英鎊！
