爾南德斯先生，我必須提醒您，3000萬美元是一個排他性的協議價格。」
「排他？」陳耕的眉頭皺了一下：「什麼意思？是今後一段時間內我不能幫其他公司設計類似的車型？」
如果只是這樣，3000萬美元倒也不是不能接受——當然，肯定要借着這個機會多跟福特汽車要點的——但如果是其他的排他協議，那就要好好掂量掂量了。
「不，是今後五年時間內，費爾南德斯先生您不得與其他主機廠合作，」亨利·福特甚至還着重強調道：「不但是美國的汽車企業，世界任何一個國家的汽車企業也不可以。」
陳耕頓時就笑了：你亨利·福特還真是打的好算盤，合着我拿了你這3000萬，就等於簽了一張五年的賣身契？
做夢呢！
「這不可能！」陳耕毫不猶豫的拒絕道：「福特先生，不妨讓我把話說的再直接一點：就算我不跟你合作，在今後五年內，我單單從克萊斯勒family這款車上的獲利也不止3000萬美元。」
言外之意，老子又缺錢，憑什麼接受你的這個霸王條款？就算你們福特汽車牛嗶，大不了老子不跟你們合作就是了，反正老子也不缺錢花。
「……」
電話那頭的亨利·福特一陣沉默。
不得不說，陳耕的這個威脅很現實，他費爾南德斯又不是遇到了嚴重的財務危機，需要靠着與福特的合作來救命，只要能吊一口氣，多苛刻的條件都會答應，現在的費爾南德斯公司，不但公司財務狀況健康、良好，以克萊斯勒family現在在市場上熱銷的程度，未來五年內，每年所獲得的「設計費分成」都不止1000萬美元，如果陳耕繼續與克萊斯勒以及其他汽車廠商合作，每年額外再賺個上千萬美元是一點問題都沒有。
五年下來，最少也是六七千萬美元了，為了眼前這穩穩到手的3000萬美元放棄未來五年內可預期的最少六七千萬美元的收益，陳耕的腦子絕對是被驢子給踢了。
還是那句話，大不了不合作唄。
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ps：不好意思，晚了十幾分鐘，還請兄弟們見諒。
第205章 高傲的亨利·福特
