？
不！
他們不敢！
所以，這份補充協議他們必須簽，不想簽也得簽的那種簽！
雖然在羅爾斯·羅伊斯的產品序列當中，不管是出貨量還是總價值，「spay」（斯貝）系列和「tay」系列在總銷量當中所佔的比例已經越來越低，但這並不意味着什麼阿貓阿狗都可以來羅爾斯·羅伊斯的地盤搶東西。
……………………
要說生氣，羅爾斯·羅伊斯、包括西蒙·羅伯遜和帕特里克·霍根對這件事是真的挺生氣，但要說多麼重視，那也不至於，在董事局主席西蒙·羅伯遜、全球民用航空事業部總裁帕特里克·霍根等一眾羅爾斯·羅伊斯集團的高管們看來，華夏商飛集團向美國灣流航空推銷他們自產的「tay」mk650發動機的做法，就像是「有個瘦弱的小賊偷偷的潛入到自己家裏、準備偷點值錢的東西、但最終卻被自己發現了」這種情況差不多。
生氣當然是生氣的，惱火自然也是惱火的，但要說讓自己感受到了多大的人身安全威脅和利益損失，那真是一點都沒有說白了，羅爾斯·羅伊斯上上下下的一眾高管們，是真的從心底里看不起華夏、看不起商飛集團。
也正因為這份傲慢的心思，西蒙·羅伯遜只是指示帕特里克·霍根向華夏商飛集團發一份措辭嚴厲的公函，要求商飛集團「停止這種對羅爾斯·羅伊斯集團的利益造成嚴重損害的行為」，以及「補簽一份關於『tay』系列發動機和rb211系列發動機的競業禁止條款」的文件，就算完事了……他們壓根就沒想過商飛集團敢拒絕自己。
華夏商飛集團很快就給了回函，可讓帕特里克·霍根沒有想到的是，對於自己此前以羅爾斯·羅伊斯全球民用航空事業部名義發給華夏商飛集團的公函，他們竟然毫不猶豫的拒絕了，表示此前簽署的合同當中沒有任何競業禁止條款，他們向美國灣流航空公司推銷商飛集團自己生產的「tay」航空發動機的做法，沒有違反任何法律和合同，羅爾斯·羅伊斯沒有資格和理由要求商飛集團這麼做……
「伐柯！該死的……他們瘋了嗎？竟然敢拒絕羅爾斯羅伊斯？！」
還沒看完商飛集團的這封回函，帕特里克·霍根就已經氣的暴跳如雷：他沒想到，華夏人竟然敢拒絕自己！
不但拒絕了自己，而且還如此措辭強硬的拒絕了自己！
這讓帕特里克·霍根隱隱有種華夏人狠狠的一巴掌反抽在了自己臉上的感覺，對於向來以傲慢的態度對待與華夏商飛集團的合作的帕特里克·霍根來說，這讓他尤其無法接受。
無法接受之餘，尤其讓帕特里克·霍根心裏頭感到不舒服的地方是，在這封回函中，自己沒看到半點的謙卑，這就讓帕特里克·霍根心中格外不爽了：怎麼着？你們是不是想要好造反？！
「必須狠狠的教訓那些混蛋一頓！」
嘴上在這麼念叨着的同時，帕特里克·霍根心裏頭暗自下定了決心，這次一定要讓該死的華夏人一個好看。
而也是在差不多的時候，王大志正滿心忐忑的和陳耕通着話，或者說，是陳耕將王大志罵的狗血臨頭……
「我說老王，我都不怕，你到底在怕什麼？」陳耕的聲音從電話聽筒里清晰的傳了出來：「你難道忘記我對你說過的了嗎，如果與灣流航空的合作能夠達成，每年我們可以出口多少發動機？能夠為華夏創造多少外匯收入？
我告訴你，灣流航空現在年產灣流iv型大型豪華公務機超過30架，這就意味着他們需要至少60台『tay』發動機，如果能夠得到灣流航空的授權，對他們已經停產的灣流ii和灣流iii進行換裝新發動機的服務，我們每年至少能夠賣掉70至80台發動機。以50萬美元一台發動機來算，你說，我們能夠為國家創造多少外匯收入？」
「咕咚……」
原本多多少少被帕特里克·霍根的一封公函給嚇到了的王大志，下意識的咽了口唾沫：這就是……至少3500萬美元的外匯收入啊！
3500萬！
美元！
而且還有可能是4000萬美元！
如果再算上其他外匯收入，商飛集團一年能夠為國家創造至少7000萬美元的外匯收入！
在王大志拼命的咽口水的同時，陳耕的唾沫星子還在不停的往王大志的腦子裏轟炸：「再說了，我們當初簽署的合同裏面就沒有任何關於競業禁止方面的條款，所以你完全不用把英國人當做一回事，咱們就是把發動機賣給灣流航空了，英國佬又能把咱們怎麼樣？
我給你說，他們拿咱們一點辦法都沒有！
了不起，就是停止現在的合作項目唄，可只要他們敢停下來，咱們就敢告他違約！
所以啊，老王，我給你說，儘管的把膽子壯起來，有我在呢，你什麼都不用怕，就算將來的某一天咱們要跟英國人打國際官司，那也沒什麼好怕的，我認識的世界級的律師事務所一大堆，不就是砸錢麼，看到時候誰怕誰……」
好像……也確實是這樣哈……
越聽，越覺得陳耕說的有理的王大志，腰杆子漸漸的開始挺直了起來：是啊，理都在咱們這邊呢，最壞最壞的情況，也不過就是暫停合作而已，可現在的技術也完全夠用了，所以……
咱有什麼好怕的？
干他！
第976章 氣急敗壞的羅·羅
